7 Komponen Ini Harus Dicek Setelah Motor Terendam, Jangan Senang Dulu Motor Langsung Bisa Dihidupkan

GridMotor.id - Ternyata, banyak komponen motor yang harus dicek setelah melewati banjir.

Yup, seperti banjir yang menggenang sebagian besar wilayah Jakarta pada awal tahun baru 2020.

Setelah melewati genangan banjir, ternyata pemotor harus mengecek beberapa komponen motor yang justru penting.

Berikut dirangkum komponen motor yang harus diperhatikan setelah melewati banjir.

Baca Juga: Banjir Bikin Yamaha NMAX Gak Berdaya, Lampu Depan Mendadak Jadi Akuarium, Pemilik Malah Mengaku Puas

Baca Juga: Jalan Graha Raya Bintaro Banjir, Pemotor Kocar-kacir Pilih Putar Balik

1. Filter Udara

otomotifnet.com

Filter udara jadi komponen penting saat motor kebanjiran.

Muhammad Abidin, GM Service PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) mengatakan filter udara menjadi komponen penting yang harus diperhatikan.

“Bahan filter udara standar ada 3 jenis berbahan busa, kertas dengan lapisan oli dan lapisan kertas saja," ungkap Muhammad kepada MOTOR Plus Online.

Untuk filter yang terbuat dari kertas dan dilapisi oli (Viscous Element), bila terkena air dia tidak bisa dibersihkan jadi sebaiknya langsung diganti baru.

Sedangkan bila filter udara yang terbuat dari busa, cukup semprot dengan kompresor dan keringkan.

Baca Juga: Miris, Driver Ojol Mati-matian Antar Penumpang Sampai Motor Terendam Banjir, Netizen: Penumpangnya Ceburin Aja

2. Kelistrikan

Istimewa

Aki motor harus segera dicek setelah motor kebanjiran.

Lakukan pemeriksaan tiap kabelkabel bodi yang ada di motor.

Termasuk sambungan kabel atau soket-soket yang ada.

Jika sambungan antar kabel basah, keringkan dengan angin bertekanan atau kompresor.

Tetapi kalau enggak ada, cukup dilap kering.

Baca Juga: Perasaan Pemilik Langsung Ambyar, Yamaha NMAX Terendam Banjir Nyaris Sampai Jok, Netizen: Pengen Nangis Rasanya

3. CVT dan Rantai

Indra/Motorplus

Komponen CVT pada motor matic tak luput dari pengecekan setelah melewati banjir.

Perawatan CVT bila sudah terendam banjir maka komponen harus dibongkar dan dibersihkan menggunakan angin kompresor.

“Terutama bagian sliding sleave, setelah terkena air gemuknya akan hilang jadi harus kembali diberi gemuk, agar enggak terjadi slip," buka Sarjono, dari Sweet Martabak Racing kepada MOTOR Plus Online.

"Bila enggak dilakukan, semua komponen akan cepat rusak," lanjutnya.

"Untuk rantai, setelah dicuci pakai sabun dan dikeringkan, langsung berikan pelumas rantai,” sambungnya.

Baca Juga: Banjir Pujian, Remaja Driver Ojol Terlihat Serius Belajar Sambil Nunggu Orderan, Netizen: Ya Allah Saya Malu Sama Mbaknya

4. Bak Kopling dan Oli

gridoto

Pengecekan mangkok kopling setelah melewati banjir turut jadi perhatian bikers.

Bila air sudah merambah masuk ke dalam bak kopling, tentunya harus tempuh menguras habis oli yang tercampur air.

Karena bila enggak segera dilakukan, bisa menimbulkan karat di dalam mesin.

Agar air di dalam mesin luntur, bisa gunakan jenis bensin solar.

“Lebih bagusnya bongkar blok kiri-kanan dan bersihkan secara merata,” kata Sarjono, dari Sweet Martabak Racing.

Baca Juga: Netizen Galang Dana Bantu Ojol Servis Motor yang Terendam Banjir, Padahal Uangnya Bisa Buat Beli Honda BeAT Baru

5. CDI dan ECU

Fariz/Otomotif

CDI pada motor matic tak luput dari bahaya banjir

Sebenarnya, tak perlu kuatirkan antara CDI dan ECU (Electronic Control Unit) atau ECM (Electronic Control Module).

Soalnya, komponen motor ini sejatinya dirancang untuk kedap air.

“Pastikan tiap sambungan soket CDI atau ECM itu kering, caranya bisa dengan menyemprot pakai angin bertekanan,” ungkap Sugio.

Setelah kering benar, maka silakan untuk menghidupkan pacuan. Aman!

Baca Juga: Wuih, Gagahnya Video Presiden Jokowi Naik Motor Kustom ke Perbatasan Indonesia-Malaysia, Terjang Banjir dan Jalan Off Road

6. Sistem Bahan Bakar

MotorPlus/Firman Hadi

Pengecekan ruang bakar setelah motor kebanjiran tak luput dari perhatian bikers.

Komponen motor yang satu ini justru paling penting saat dicek pada motor kebanjiran.

Perbedaan merawat motor karburator dan injeksi saat kebanjiran cukup berbeda.

Untuk perlakuan di motor karburator, baiknya buka dan keringkan mangkok karbu.

“Untuk throttle body, cukup keringkan soket-soket sensor yang menempel saja,” bilang Endro.

Baca Juga: Kelewat Santuy! Pengendara Honda Supra Belok Sembarangan Cuma Ngasih Tanda Pakai Kibasan Tangan, Hampir Dilindas Truk

7. Water Hammer

gridoto

Water hammer saat motor kebanjiran membuat piston motor bengkok.

Water hammer adalah kondisi dimana ruang bakar kemasukan air dan terjadi pendinginan secara mendadak.

Kondisi seperti ini bisa saja terjadi ketika motor dipakai buat menerobos banjir.

“Air yang masuk, bisa terhisap dari filter udara dan masuk ke ruang bakar, karena adanya pendinginan mendadak dan tekanan," lanjut Endro.

Jadi, buang air dengan cara buka busi dan engkol kick starter berkali-kali.