7 Komponen Ini Harus Dicek Setelah Motor Terendam, Jangan Senang Dulu Motor Langsung Bisa Dihidupkan

4. Bak Kopling dan Oli

gridoto

Pengecekan mangkok kopling setelah melewati banjir turut jadi perhatian bikers.

Bila air sudah merambah masuk ke dalam bak kopling, tentunya harus tempuh menguras habis oli yang tercampur air.

Karena bila enggak segera dilakukan, bisa menimbulkan karat di dalam mesin.

Agar air di dalam mesin luntur, bisa gunakan jenis bensin solar.

“Lebih bagusnya bongkar blok kiri-kanan dan bersihkan secara merata,” kata Sarjono, dari Sweet Martabak Racing.

Baca Juga: Netizen Galang Dana Bantu Ojol Servis Motor yang Terendam Banjir, Padahal Uangnya Bisa Buat Beli Honda BeAT Baru

5. CDI dan ECU

Fariz/Otomotif

CDI pada motor matic tak luput dari bahaya banjir

Sebenarnya, tak perlu kuatirkan antara CDI dan ECU (Electronic Control Unit) atau ECM (Electronic Control Module).

Soalnya, komponen motor ini sejatinya dirancang untuk kedap air.

“Pastikan tiap sambungan soket CDI atau ECM itu kering, caranya bisa dengan menyemprot pakai angin bertekanan,” ungkap Sugio.

Setelah kering benar, maka silakan untuk menghidupkan pacuan. Aman!

Baca Juga: Wuih, Gagahnya Video Presiden Jokowi Naik Motor Kustom ke Perbatasan Indonesia-Malaysia, Terjang Banjir dan Jalan Off Road