Gridmotor.id - Bikers usahakan ganti baut pada aki motor yang sudah kondisi slek dan berkarat.
Kebanyakan baut aki yang slek dan berkarat kerap ditemui pada pengguna aki basah.
Hal ini lantaran aki basah mudah menguap.
Uapan pada aki basah menghasilkan sebuah endapan-endapan yang menempel pada permukaan aki.
Endapan tersebut ternyata memiliki sifat korosif.
Dalam arti endapan tersebut mampu merusak baut yang terpasang pada aki motor.
Selain itu juga dapat merusak cat pada bagian bodi atau sasis motor.
Lalu apakah kutub aki yang berkarat mempengaruhi kinerja aki?
Baca Juga: Mengenal Perbedaan Baut dengan Sekrup, Jangan Salah Sebut Ya Sob!
"Pastinya berpengaruh ya, jadinya arus listrik terhambat karena korosi atau karat tersebut," ungkap Abdul, Teknisi dari Yuasa saat di BSD, Tangerang.
Dan tentunya akan berpengaruh ke motor juga nih.
"Efeknya jadi daya setrum jadi enggak maksimal, misalnya starter motor jadi susah, dan lain-lain yang berhubungan dengan kelistrikan," lanjut Abdul.
Selain itu baut aki yang dalam kondisi slek jadi susah untuk di buka.
Artinya perlu ada effort lebih saat mengganti aki pada kondisi baut dan mur yang sudah slek dan berkarat.
Nah, biar terhindar dari masalah-masalah tersebut, wajib rajin cek kondisi aki motor nih.