Bikin Jengkel, Sudah Ganti Seal Baru Tapi Oli Sok Depan Masih Bocor, Jangan Panik Langsung Cek Bagian Ini

GridMotor.id - Bikin jengkel, sudah ganti seal baru tapi oli sok depan masih bocor, jangan panik langsung cek bagian ini.

Seiring pemakaian, motor harus selalu diperhatikan kondisinya agar tetap nyaman dikendarai.

Beberapa komponen atau spare part harus diganti jika kondisinya sudah aus atau rusak.

Jangan biarkan komponen atau spare part rusak lama-lama karena akan merembet ke bagian lain.

Baca Juga: Bikin Geger Komunitas Yamaha NMAX Ganti Sokbreker Pakai Punya XMAX Ori Ongkosnya Pasangnya Bikin Menjerit

Salah satu yang bikin nyaman pemotor atau bikers adalah sokbreker.

Karena itu selalu jaga kondisi sokbreker jangan sampai rembes apalagi bocor.

Oli yang rembes atau bocor bikin bantingan sokbreker jadi keras dan bikin enggak nyaman saat berkendara.

Nah, ada beberapa penyebab oli rembes atau bocor dari sokbreker.

Baca Juga: Grup Yamaha NMAX Langsung Heboh, Cuma Modal Gergaji Besi Bantingan Sokbreker Jadi Lembut, Ongkosnya Murah Meriah

Mulai dari seal sampai permukaan sokbreker yang mulai tergores akibat seringnya menghantam lubang atau jalanan rusak.

Seal atau sil sok sering jadi kambing hitam kebocoran oli yang terjadi di sokbreker.

Namun, tidak semua kebocoran oli disebabkan oleh rusaknya seal sok.

Kebocoran oli sokbreker bisa jadi dari inner tube atau yang biasa kita kenal sebagai as sokbreker.

Baca Juga: Pemilik Honda PCX 150 Mana Suaranya? 4 Pilihan Sokbreker Belakang Aftermarket, Harganya Pas di Kantong

"Sil sokbrekernya bagus tapi as sokbrekernya baret pasti bisa rembes juga," buka Ali, dari Prima Sokbreker, bengkel spesialis sokbreker motor di bilangan Cibubur, Jakarta Timur, beberapa waktu lalu.

Baret di as sokbreker enggak berbeda dengan baret yang ada di blok silinder.

"Kalau enggak dilihat secara teliti atau diraba, enggak bakal kelihatan," tambahnya.

Banyak faktor yang menyebabkan as sokbreker motor kamu jadi baret.

Baca Juga: Enggak Nyangka, Motor MotoGP Yamaha Pernah Pakai Dua Sokbreker Belakang Mirip Motor Bebek

"Kotoran yang menumpuk di batang as sok akan nyangkut di sil sokbreker," ujar pria yang akrab dipanggil Pakde.

"Kotorannya nyangkut, sedangkan as sok bergerak naik turun, lama-lama baret deh," tambahnya.

Ternyata faktor rekondisi sok, seperti di-press juga bisa berpengaruh.

"Kalau nge-press-nya enggak presisi juga bisa bikin permukaan batang as sokbreker luka," pungkasnya.

Baca Juga: Entah Pintar Atau Kepepet, Maling Motor Honda Scoopy Cuma Ambil Ban dan Knalpot, Netizen: Padahal Sokbreker Lebih Mahal

Nah, jadi kalau motor kamu habis ganti sil sokbreker, olinya tetap masih bocor, coba cek kondisi as-nya ya sob.