Gridmotor.id - Ternyata jumlah klep yang dipakai mesin skutik atau motor lainnya sering diperdebatkan oleh bikers
Motor yang klep mesinnya lebih banyak, punya performa lebih superior itulah anggapan para bikers.
Skutik adventure Honda ADV150 masih memakai 2-klep padahal performanya lebih baik dari pendahulunya.
Pasti ada alasannya mengapa mesin skutik adventure Honda ADV150 memakai 2-klep!
Baca Juga: Maling Dijamin Pusing , Pasang Kunci Pengaman Ini Yamaha NMAX Sulit Dibobol
Baca Juga: Tidak Ada Radiator Mesin Ingin Dingin? Pakai Kipas Tambahan Bro, Biayanya Segini Bro
Pertama brother harus tahu, kalau Honda ADV150 pakai mesin eSP 149,3 cc SOHC 2-klep pendingin cairan.
Mesin itu diambil dari Honda PCX, meski ada perubahan di mapping ECU, box filter sampai knalpot.
Tujuannya agar torsinya lebih enteng, karena konsep Honda ADV150 adalah skutik yang siap menjelajah.
Torsi maksimum Honda ADV150 adalah 13,8 Nm, lebih besar 0,6 Nm dibanding Honda PCX.
Baca Juga: Ini Faktanya, Ducati Masih Motor MotoGP Terkencang, Ternyata Yang Paling Banyak Menang Honda