Baca Juga: Skutik Adventure Honda ADV150 Modif dari Thailand Bikin Greget
Sehingga dibutuhkan torsi lebih besar, agar akselerasi motor bisa lebih ringan saat melintas medan buruk.
Contoh lebih ekstrim, dilakukan Honda akan skutik retro Honda Genio.
Honda merubah karakter mesin eSP Honda Genio, dari diameter x langkahnya.
Mesin 110 cc Honda Genio, punya diameter piston 47 mm dan langkah 63,1 mm.
Baca Juga: Menggoyang Motor Saat Isi Bensin Di SPBU Sekarang Dilarang, Ini Alasannya
Mesin Honda Genio long stroke dan kompresi tinggi
Sedangkan mesin 110 cc Honda BeAT dan Scoopy, punya ukuran piston 50 mm dan langkah 55,1 mm.
Perubahan di langkah piston agar semakin panjang, membuat torsi Honda Genio makin nendang.
Output tenaga Genio sendiri 8,87 dk/7.500 rpm, dengan torsi mencapai 9,3 Nm/5.500 rpm.
Sedangkan mesin 110cc yang dipakai Honda Scoopy dan BeAT, adalah 8,5 dk/7.500 rpm dengan torsi 9 Nm/6.500 rpm.
Baca Juga: Motor Tidak Pakai Radiator Bisa Pakai Kipas Tambahan, Fungsi Ini Bro
Perubahan ini dilakukan, karena Honda ingin membuat Genio punya tarikan yang responsif, namun juga mampu menghemat penggunaan bahan bakar.
Jadi terungkap kan, mengapa mesin motor matic Honda terbaru, sekarang fokus meningkatkan torsi.
Artikel ini telah tayang di MOTOR Plus-online.com dengan judul Terbongkar, Ini Alasan Mengapa Torsi Motor Honda Terbaru Dibuat Besar-besar