Gridmotor.id - Substitusi part motor antar merek biasa dilakukan.
Biasanya partnya sama hanya saja penamaannya beda.
Dan yang disubstitusi partnya biasanya ukurannya sama dan tinggal pasang saja.
Sehingga substitusi part tidak mengalami masalah.
Baca Juga: Aturan Berat Motor MotoGP Minimum 157 kg, Ini Part Yang Paling Ringan
Baca Juga: Baru Ganti Kampas Rem Baru Tapi Belum Pakem, Ternyata Ini Masalahnya
Yang asyik substitusi per CVT Honda BeAT buat dipasang di Yamaha NMAX.
Penggunakan komponen secara crossing ini mampu mendongkrak tenaga Yamaha NMAX dan memaksimalkan akselerasi.
"Per CVT Honda BeAT bisa bolt on dipakai di Yamaha NMAX," ujar Zainul Furqon, owner Banewmas Motor.
Artinya, jika ingin pasang per CVT BeAT di NMAX bisa langsung pasang tanpa lakukan ubahan apapun.
Baca Juga: Awas Salah Kaprah Mengganti Pelek Motor Pakai Alumunium Forging, Gaya Apa Enggak Tau?
Lalu apa yang bikin akselerasi Yamaha NMAX bisa lebih oke saat pakai per CVT BeAT.
Hal ini disebabkan karena Per CVT bawaan Yamaha NMAX enggak terlalu keras.
Makanya buka tutup pulley belakang kurang cepat yang bikin akselerasi kurang nendang.
"Kalau punya Per CVT Honda BeAt ini bisa dibilang lebih keras daripada punya Yamaha NMAX," ujar Zainul di Pekayon, Pasar Rebo, Jakarta Timur.
"Jadi gerakan buka tutup puli belakang lebih cepat," tambahnya.
Dengan begitu Yamaha NMAX lebih sigap pada tarikan awal.
Artikel ini telah tayang di MOTOR Plus-online.com dengan judul Boleh Dicoba, Pakai Per CVT Honda BeAT di Yamaha NMAX, Tarikan Motor Jadi Bengis