1 Bulan yang lalu - Jadwal service CVT pada skutik biasanya setiap 8.000 km dan penggantian V-Belt setiap 24.000 km tergantung pemakaian
1 Bulan yang lalu - Skutik standar kurang ngacir banyak yang upgrade cvt dengan yang racing seperti ganti per cvt racing
1 Bulan yang lalu - Upgrade Yamaha Lexi 125 akselerasinya makin galak tidak mahal, cukup siapkan modal Rp 30 ribu saja bro
3 Bulan yang lalu - Apalagi yang dioprek adalah komponen CVT motor matic, dari roller, per CVT hingga kampas ganda pada motor matic
4 Bulan yang lalu - Bagi pemilik motor yang ingin motornya terawat pastinya rajin melakukan service berkala di bengkel resmi
4 Bulan yang lalu - Pertama kali Honda NSR 150 R mengaspal di Indonesia pada tahun 1994 merupakan motor CBU asal Thailand
4 Bulan yang lalu - Banyak yang menurunkan shockbreaker depan supaya kendaraannya lebih nungging menurunkan shockbreaker depan biasa dilakukan di motor sport
4 Bulan yang lalu - Memasuki liburan lebaran banyak biker yang mudik biker yang mudik menggunakan moda transportasi umum, motornya ditinggal di ibu kota.
4 Bulan yang lalu - Lakukan service berkala pada motor kesayang agar awet dengan panduan service berkala ada pada buku service
4 Bulan yang lalu - Substitusi part motor antar merek biasa dilakukan biasanya partnya sama hanya saja penamaannya beda.
4 Bulan yang lalu - Sebelum upgrade mesin Honda PCX 150 sebaiknya mencoba terlebih dahulu mengupgrade CVT Honda PCX 150 agar biaya murah
9 Bulan yang lalu - Nilai gajinya di antara 12,5 sampai 15 juta Euro permusim atau senilai Rp 208-250 miliar dari Ducati.
9 Bulan yang lalu - Tapi jangan mengira dalam karung ada pecahan uang Rp100 ribuan, yang ada hanya pecahan Rp2.000-an.
9 Bulan yang lalu - Pakai roller dengan bobot yang lebih ringan membuat roller lebih lambat terlempar pada lintasannya.
10 Bulan yang lalu - Paket bore up TDR untuk Yamaha Lexi diklaim cocok untuk harian karena kompresinya tidak tinggi dan tenaganya melonjak signifikan
10 Bulan yang lalu - Lampu LED bawaan Yamaha NMAX bisa diganti agar cahayanya bisa lebih terang dengan mengganti panel PCB dari Autovision
10 Bulan yang lalu - CVT Honda Vario 150 gredek diakibatkan kampas ganda yang kotor dan bisa diobati menggunakan punya Yamaha NMAX
10 Bulan yang lalu - Komparasi knalpot racing bentuk standar untuk Honda BeAT eSP seperti Kawahara K2R CLD C1 serta SKR yang punya karakter berbeda
