GridMotor.id - Untuk menambah power mesin 2-tak, banyak mekanik yang menambal rongga kruk as.
Sehingga coakan di kruk as jadi tertutup. Apa logikanya?
Menambal rongga kruk as banyak mekanik yang menafsirkan itu balancing.
"Padahal itu untuk menaikkan kompresi primer. Agar ruang karter jadi padat," jelas Sumantri Eko Suputro dari Warkop Performance.
Baca Juga : Masih Ngebul! Ini Alasan Yamaha RX-Z Tetap Disukai Penggemarnya
Jika kompresi di ruang karter jadi padat, gas bakar dari ruang karter lebih cepat terpompa menuju silinder.
Sehingga gas bakar yang masuk silinder lebih banyak sob!
Hasilnya, pembakaran lebih besar dan ledakan juga tinggi. Jadinya tenaga mesin lebih besar.
Supaya kompresi padat, aluminium digunakan untuk menambal rongga bandul kruk as.
Menurut Sumantri, untuk menambal rongga di kruk as menggunakan aluminium.