Otoseken: Jurus Eces Merawat Standar Motor Bekas di Musim Hujan

Gridmotor.id - Hujan sudah mulai sering datang mengguyur, artinya beberapa area di motor harus diperhatikan kalau mau berfungsi normal.

Ada satu yang paling sering terlupakan oleh pemilik motor, adalah standar tengah dan samping.

"Biasanya orang lupa merawat standar tengah atau samping. Efeknya jadi tidak normal seperti macet atau nggak mau balik," buka Timbul Suwardi, Kepala Mekanik Wahana Honda Gunung Sahari, Jakarta Pusat.

Baca Juga : Bikin Geger, Motor Trail Yamaha Terciduk di Jalan Raya, Calon Pesaing KLX150 dan CRF150L?

Padahal urusan perawatan standar motor ini termasuk gampang dan bisa dilakukan sendiri.

Pertama dilakukan adalah melepas standar tengah dan samping terlebih dahulu.

Gunakan obeng plus untuk membuka per pengunci dan kunci T 10 untuk membuka baut.

Baca Juga : Masih Ada yang Harga Rp 36 Jutaan, Ini Daftar Harga Motor Sport 250 Desember 2018

"Standar tengah kerap terlupakan karena jarang terpakai. Tapi, kalau sudah macet dipastikan urusan bakal jadi lebih ribet. Makanya dibersihkan dengan cara melepas as standar tengah," lanjut Timbul.

DOK. MOTOR PLUS

Usir karat dengan cara diampelas

"Kalau terlihat mulai berkarat bersihkan pakai ampelas sampai kotorannya hilang. Ampelas 500 atau 1000 juga bisa yang penting bersih. Tapi, beberapa kasus yang parah bisa sampai digerinda." Setelah itu as dan lubang dudukannya diberi grease atau gemuk. Supaya nanti pas dipakai lancar.

DOK. MOTOR PLUS

As dan lubang dududkan standar dikasih grease atau gemuk

Standar samping juga jangan dilupakan karena di motor baru sekarang biasanya terdapat sensor untuk mematikan mesin.

"Kalau muncul gejala tidak mau mati meskipun standar sudah turun atau sebaliknya bisa jadi banyak kotoran di sensor. Buka langsung pakai obeng plus dan bersihkan kotoran yang menempel di bagian per (Gbr. 3)," tutupnya.