Bikers Jadi Tambah Ilmu, Bagian Ini Jadi Pembeda Piston 2-tak dengan 4-tak

Baca Juga: Makin Pakem, Kaliper Dua Piston R15 Ternyata Bisa Dipasang di Yamaha NMAX, Aerox dan Lexi

Sedangkan di piston 4-tak, ada tiga ring. Sebut saja, ring 1, 2 dan 3.

“Sebenarnya piston untuk mesin 4 langkah, ada juga yang aplikasi dua ring. Tetapi biasanya itu untuk kebutuhan khusus. Misalnya, balap,” timpal Junus Budi Sarojo, R&D Section Head PT Federal Izumi Manufacturing (FIM).

Sesuai fungsi, tiap ‘cincin’ piston memiliki peran yang berbeda.

Ring 1 yang letaknya paling atas, bertugas sebagai peranti yang kudu menahan tekanan kompresi buat nantinya diolah jadi tenaga.

Baca Juga: Catat! Ini Clearance Antara Piston dan Dinding Liner Yang Aman Untuk Bore Up

Jika aus, maka kompresi bocor.

Efeknya, tenaga engine drop.

Lanjut! Ring 2. Sebenarnya ring ini juga berfungsi sebagai ring kompresi.

Selain itu, cincin kedua ini juga bertugas menyapu pelumas di linner agar tak ada pelumas yang naik ke permukaan piston.