Trik Simpel Usir Getar di Yamaha Aerox 155, Cukup Ganti Karet Engine Mounting

GridMotor.id - Varian motor matic Yamaha memang beragam, tapi yang paling laris tetap Maxi Yamaha.

Selain Yamaha NMAX, Aerox juga terbilang laris.

Bahkan banyak pemilik motor matic bongsor ini melakukan modifikasi.

Yang masih trending adalah penggunaan monosok custom.

Baca Juga: Honda Luncurkan Motor Matic 157 cc Saingan Yamaha NMAX dan Aerox 155

Baca Juga: Waspada Maling Helm! Video Pemotor Mendadak Gondol Helm yang Tersangkut di Motor yang Sedang Parkir

Bukannya tanpa alasan, penggunaan monosok custom pada Aerox 155 karena sok standarnya lembut dan kalau yang naik bobotnya di atas rata-rata sering bottoming.

Selain itu, juga mendukung tampilan buritan Aerox 155 menjadi lebih sporty dengan monosok ‘ngumpet’ di dekat radiator.

Tapi ada satu masalah yang timbul, yaitu getaran mesin jadi lebih terasa.

“Tapi cuma kerasa di putaran rendah aja, di kisaran 1.000-3.000 rpm. Kalau udah ngebut sih gak ada getar,” sebut Wiryawan owner Fat Motorsport.