Ternyata Bukan dari Mesin atau Knalpot, Ini yang Bikin Motor Trail Aman Sentosa Saat Lewati Banjir

Motor trail atau dual purpose jadi makin tangguh hadapi jalanan banjir, kuncinya ada di sektor kelistrikan.

"Biasanya masalahnya ada di sektor kelistrikan. Makanya jangan sampai terkena atau kemasukan air," ujar Eddy Yulianto, Chief Mechanic Kawasaki SSM Fatmawati, Jakarta Selatan.

Ryan

Bungkus CDI Kawasaki KLX 150 Agar Aman Saat Riding Dikala Hujan

Dibandingkan motor jenis lain, posisi busi, filter udara maupun silencer knalpot motor trail atau dual purpose terbilang lebih tinggi.

Karena bodi motor tipe ini yang cukup terbuka, kelemahannya memang perangkat kelistrikan yang ada jadi rentan tersiram air.

Baca Juga: Upside Down Yamaha R25 Cocok Buat Modif Motor, Kualitas Terjamin Bro

"Biar lebih aman, biasanya CDI/ECU di motor dibungkus pakai plastik dan ditutup rapat hingga bagian soketnya juga," tutupnya.