Gridmotor.id - Yamaha memperbanyak varian skutik agar konsumen mudah memilih.
Belum lama ini Yamaha mengeluarakan skutik terbarunya Yamaha FreeGo.
Dari seluruh skutik keluaran Yamaha, ternyata Yamaha NMAX dan Yamaha FreeGo komponennya bisa saling tukar.
Dari mudahnya pertukaran komponen skutik Yamaha ini membuat konsumen semakin tenang.
Baca Juga: Biar Aman Upgrade Tangki Skutik Yamaha NMAX Jadi 9 Liter, Ini Videonya
Baca Juga: Baru Tahu, Kampas Rem Yamaha Freego Bisa Comot dari Motor Matic Yamaha Lain
Bagi pengguna skutik Yamaha FreeGo yang menginginkan tarikan motornya responsif bisa menggunakan komponen punya Yamaha NMAX.
Dengan komponen Yamaha NMAX ini, tarikan awal Yamaha FreeGo akan menjadi lebih responsif dibanding dengan standarnya.
Cara ini sudah banyak dilakukan oleh mekanik yang suka tingkatkan performa mesin motor.
Penasaran part apa milik Yamaha NMAX, yang bisa bikin tarikan FreeGo menjadi lebih responsif?
Baca Juga: Cara Setel Setang Skutik Yamaha XMAX, Ini Video Cara Nyetel Setangnya
Betul, jawabannya adalah area kampas ganda, yang bisa saling tukar pakai.
Seperti disampaikan oleh Fariz Ibrahim salah satu pengguna Yamaha FreeGo asal Bekasi ini.
"Kalau punya Yamaha NMAX ini dia lebih panjang dan lebih tebal kampasnya," bilang Fariz Ibrahim.
"Jadi lebih menggigit ke mangkuk kopling saat kita berakselerasi," tambah Fariz.
Baca Juga: Ganti Cover Radiator, Skutik Yamaha NMAX Makin Sporty dan Sangar!
Selain itu karena bentuknya yang sama, maka tidak ada ubahan sedikitpun pada saat pemasangan.
"Enaknya pemasangannya plug & play. Pertama lihat dikira bentuknya beda, ternyata pas tanpa perlu ubahan," lanjut Fariz.
Fariz Ibrahim juga menambahkan, kalau mau lebih enak bisa pilih bahan carbon yang banyak beredar di pasaran.
"Jadi selain tarikan lebih enak karena tidak gampang selip, kampas juga lebih awet," tutup Fariz Ibrahim.
Artikel ini telah tayang di MOTOR Plus-online.com dengan judul Tenaga Yamaha Freego Makin Galak, Cuma Pakai Komponen Skutik Yamaha NMAX
Source | : | MOTOR Plus-online.com |
Penulis | : | Indra GT |
Editor | : | Indra GT |
KOMENTAR