Motor Bonsai Adik Honda Monkey, Honda Dax Lokal Dijual Rp 15 Juta

Gridmotor.id - PT Astra Honda Motor (AHM) baru saja resmi menjual Honda Monkey 125.

Motor keluaran PT AHM, Honda Monkey 125 dijual dengan harga Rp 65 juta.

Harga Honda Monkey 125 dibandrol Rp 65 juta karena motor masih impor dari Thailand.

Dengan harganya segitu PT AHM menganggap itu wajar selain CBU, speknya sama dengan pasar Eropa.

Baca Juga: Video Manuver Maut Andrea Dovizioso 'Membunuh' Marc Marquez Di MotoGP Austria 2019

Baca Juga: Video Pentingnya Brake Lever Protector Pada Motor MotoGP Saat Balapan

Kini muncul lagi adiknya dari Honda Monkey karena kapasitasnya lebih kecil.

Kalau Honda Monkey pakai basic mesin 125 cc dari Honda Supra X125 FI.

Sedangkan Honda Dax ini menggunakan mesin dari Honda Supra Fit 100 cc yang merupakan mesin C-Series.

Berbeda dengan Honda Monkey 125 keluaran PT AHM, Honda Dax hasil modif ini karya Robby Ganie, bos Research and Development RCB (Racing Boy).

Baca Juga: Pakai Roller Adiknya, Dijamin Akselerasi Skutik Adventure Honda ADV150 Makin Jengat

Honda Dax aslinya pernah diproduksi Jepang dari Agustus 1969 sampai 1981.

Di Jepang dan Eropa namanya Honda Dax, sedangkan di Canada dan Amerika tipenya Trail 70 atau ST70.

Berdasarkan referensi itu, Robby Ganie membuat Honda Dax reborn atau vintage. 

Karena Robby dari RCB atau Racing Boy, makanya kita kasih nama Honda Dax RCB saja atau Honda Dax Lokal.

Baca Juga: Honda Monkey Dibandrol Rp 65 Juta Mesin Honda Supra, Ini Loh Buktinya

Honda Dax RCB ini basicnya diambil dari dua motor yang berbeda kodrat.

Mesinnya dari Honda Supra Fit tahun 2008 sedangkan sasis atau rangkanya dari Honda S90 tahun 1970.

Menyesuaikan ukuran Honda Dax yang mungil, sasis S90 dibuat bonsai atau dipendekin.

Rangka S90 dipotong di 3 tempat, di bagian depan atau center bone dekat komtir dipapas 7 cm.

Baca Juga: Ternyata Usia Pakai Filter Udara Hanya 9000 Km, Wajib Ganti Bro

Kemudian rangka depan ini dibuat sekat untuk jadi tangki bensin dan muat 1,8 liter trus disambung lagi.

Papas rangka juga terjadi di bagian tengah atau di tempat aki itu.

Dibikin pendek supaya sesuai dengan  Honda Dax yang bonsai itu.

Aksi potong rangka juga di begian belakang atau ekor sebanyak 12 cm.

Baca Juga: Dijamin Anak-anak Nyaman dan Bisa Tidur Pulas Jika Skutik Honda PCX 150 Dipasang Alat Ini

"Tujuan bonsai di bagian depan agar wheel base jadi pendek, kini jadi 103 cm.

Sedangkan potong rangka bagian tengah supaya area mesin bisa mendekat ke rangka utama.

Nah, pemotongan sasis yang belakang agar didapat kemiringan sok 38 derajat," jelas Robby yang juga jual komponen UMA Racing Malaysia.

Untuk tempat aki dilebarkan 2 cm dari aslinya supaya accu 12 volt bisa masuk.

Baca Juga: Denda Rp 30 Milyar dan Penjara 3 Tahun Kedapatan Jual Bensin Ecerean

Untuk swing arm ambil dari Yamaha Juiter-Z yang dipotong 7 cm disesuaikan aplikasi pelek ring 13 inci.

Sokbreker depan aplikasi dari milik Kymco yang punya diameter as 31 mm.

Namun asnya diganti milik Honda Tiger yang dipotong dipotong 8 cm.

Triple clamp atau segitiga depan pakai dari bahan besi setebal 12 mm dan lebar 19 cm agar muat pelek lebar 3,00x13 milik Yamaha NMAX 155.

Baca Juga: Bikin Skutik Yamaha NMAX Aman Dari Maling, Pasang Kunci Keyless Bro

Untuk sok belakang aplikasi dari produk sendiri merek RCB SB2 yang panjangnya 320 mm.

Pelek belakang ring 13 inci dipadukan aplikasi disc atau cakram 230 mm original Yamaha NMAX.

Pelek belakang ini dicustom untuk penempatan 2 bearing dan gir 42 mata dari merek Sun Star.

Bannya aplikasi dari Zeneos ukuran depan 110/70-13 dan belakang 120/70-13.

Baca Juga: Bikin Galak Power Skutik Adventure Honda ADV 150, Pasang ECU BRT Ini

PEMASANGAN MESIN

Pemasangan mesin Honda C Series ke rangka S90 ada penyesuaian lubang baut mesin.

Juga penambahan busing 3 mm kiri kanan bagian dalam rangka agar mesin bisa duduk sempurna.

Mesin yang terpasang ini milik Honda Supra Fit 2008 lengkap STNK dan BPKB.

Knalpot pesan khusus ke Proliner model jadul besar silencer 3,5 inci panjang 30 cm suara ngebas bahan full stainles steel.

Mesin finishing di-sandblast agar keliatan bersih.

Baca Juga: Bikin Bodi Skutik Yamaha NMAX Jadi Penuh Warna, Siapkan Rp 150 Ribu

KELIR SESUAI DOKUMEN

Untuk pengecatan diupayakan sesuai dokumen aslinya.

Pakai solid black dari Danagloss, untuk grafisnya pakai stiker 3M  disesuaikan motif asli ST70.

Motor ini dirakit di markas R&D Racing Boy Indonesia di Citra Raya Bitung Tangerang.

Sedangkan pemesin seperti bubut las dan lainnya di R&D Proliner Indonesia di komp Industri Milenium.

Baca Juga: Hasil Balapan MotoGP Austria 2019, Andrea Dovizioso Yang Tercepat

Membutuhkan waktu 58 hr kerja dengan tema jadul.

Pemakaian part lebih ke original dan permainan warna kalem sesuai tema nya.

Pelek depan lebarnya 3,00x13 dan belakang 3,50x13 warna gold asli bawaan Yamaha NMAX.

Baca Juga: Hasil Race 2 AP250 ARRC China 2019, Rafid Topan Sucipto Rajanya

PERNIK LAINNYA

Stoplamp c70 dan headlamp S90 pakai braket handmade dari bahan bahan stainles steel.

Area kemudi pakai pipa 25 mm tebal 2,5 mm.dirol dan di padukan stang jepit dari.

Kaliper depan belakang NISSIN single pot..... original beat...master rem NISSIN ke 2 nya ori nmax.

SelanR9 banjo model knockdown.

Baca Juga: Waduh, Beredar Informasi Ganjil Genap Untuk Motor di Jakarta

Jok bahan dasar pakai plat pvc tebal 8mm dibentuk sesuai kebutuhan.

Semua pengelasan pakai argon dan las CO

Namun setelah jadi begini oleh Robby Ganie mau dijual Rp 15 juta.

Tapi, lumayan murah karena dikerjakan dengan rapi karena dikerjakan dengan alat-alat pemesinan canggih.

Artikel ini telah tayang di MOTOR Plus-online.com dengan judul Honda Dax Lokal Dijual Rp 15 Juta Motor Bonsai Adik Honda Monkey Yang Baru Meluncur