Gridmotor.id - Yamaha NMAX motor yang paling digemari oleh para penggemar skubek.
Saking banyaknya sudah teruji dengan banyaknya karakter pengendara yang berbeda.
Dan kalau terjadi masalah, masalah yang dihadapi juga berbeda-beda tergantung dari pemakaiannya.
Seperti masalah yang terjadi terhadap dua Yamaha NMAX yang mengalami mesin pecah.
Bagian crankcase bolong dan jadi berongga, seperti kesabet setang seher yang putus.
Baca Juga : Konferensi Pers MotoGP Prancis Valentino Rossi Tidak Diundang, Kok Bisa Ya?
Baca Juga : Yamaha Punya VVA, Honda Juga Punya VTEC Untuk Bikin Kerja Mesin Motor Efisien
Pertama, Yamaha NMAX milik Andi Sugara Sitanggang yang mengami crankcase bolong.
Crankcases bolong di Yamaha NMAX milik Andi Sugara Sitanggang
Fotonya dia posting di grup YAMAHA NMAX INDONESIA.
"Gan mau nanya mesin pecah knp ya tiba2 di jalan pecah mesin mohon pencerahan om..gan2," tulis Andi.
Berdasarkan penuturan Andi, mengalami pecah mesin ini sebelumnya melewati banjir. Tapi, tidak langsung mesin pecah.
Setelah lewat banjir itu sempat ganti oli dan dipakai 2 hari, kemudian mesin pecah.
Baca Juga : Geng Motor Bikin Ulah, Lakukan Sweeping Hingga Mau Masuk Tol, Ini Videonya
Crankcase bolong di Yamaha NMAX milik Ardi Safitri
Kedua, kejadian Yamaha NMAX mesin pecah atau crankcase bolong dialami oleh Ardi Safitri, "Sama gan kaya pengalaman pribadi saya... Habis 2,7 jt."
Ardi yang asli Pekalongan Jawa Tengah itu tidak menjelaskan lebih detail soal kasusnya.
Tapi, kalau melihat dari kontek pembicaraannya, dia juga sama sebabnya karena melewati genangan air atau banjir.
Bisa jadi 2 Yamaha NMAX itu karena water hammer, air masuk ke dalam silinder dan terkompresi seher.
Akibatnya yang kalah setang seher putus dan menghantam crankcase sehingga bolong.
Baca Juga : Honda New PCX Menggunakan Mesin Berteknologi Baru Saingi Teknologi NMX
Ketiga, Yamaha NMX di bengkel LD Garage, bahkan ada juga Yamaha XMAX disana yang mengalami nasib serupa.
Jika terpaksa untuk melewati banjir di atas rata-rata, sebaiknya jangan menyalakan mesin sebelum dilakukan pemersiksaan seperti yang dijelaskan oleh Kemal.
"Kalau dari lubang busi dan lubang buang oli air yang masuk sudah hilang, dilanjut masukin oli baru. Tapi saran, besoknya oli ganti lagi biar gak ada air sisa di ruang mesin.. Insya Allah cara itu aman," solusi Kemal.
/photo/gridoto/2018/08/11/3606213371.jpg)
KOMENTAR