GridMotor.id - Pengguna Yamaha NMAX,mengeluhkan ayunan sok belakang keras.
Sedangkan yang pakai Aerox 155, ada yang bilang terlalu empuk.
Nah.. serba salah kan? Ternyata, sok belakang Aerox saat disematkan di NMAX, bisa bikin
ayunan sok jadi lebih empuk, cuy!
Tapi, tentunya ada konsekuensinya sob! “Sok NMAX dan Aerox 155, memang bisa substitusi.
Baca Juga : Bikers Wajib Paham, Visor Helm Warna Gelap Bisa Bikin Celaka
Tetapi, beda tinggi loh! Punya NMAX tinggi 330 mm,sedangkan Aerox 155 hanya 300 mm,” wanti Bachtiar Kemal Harahap,modifikator LD Garage di Jl. H. Sakub No. 30, Kp. Sugutamu, Bakti Jaya, Depok, Jawa Barat.
Walaupun bisa menutupi kekurangan dari keduanya, sobat harus terima konsekuensinya.
“Kalau pakai sok Aerox di NMAX, otomatis akan ceper!
Begitu juga, Aerox pakai sok NMAX akan ketinggian,” tukas Kemal.
Baca Juga : Di Indonesia Kurang Laku, Penjualan Motor Yamaha Byson Laris Manis di Negara Ini
Nah.. kalau sobat mau maksa pasang sok belakang Aerox 155 di NMAX, harus ada sedikit modifikasi.
“Bushing dan karet busing sok Aerox 155, lebih kecil dibanding NMAX.
Biar bisa terpasang di sasis NMAX,tinggal copot saja karet dan busing sok NMAX dan pasang ke sok Aerox.
Pasalnya diameter karetnya sama,tapi lubang bushing berbeda,” Tukas Wiryawan, modifiaktor FAT Motosport di Jl. Pahlawan R evolusi No. 17, Pondok Bambu, Jakarta Timur.
Selamat mencoba!
| Penulis | : | Ahmad Ridho |
| Editor | : | Ahmad Ridho |
/photo/gridoto/2018/08/11/3606213371.jpg)
KOMENTAR