beat
Gridmotor.id - Motor matik Honda BeAT bisa dibilang sebagai salah satu motor paling populer saat ini.
Selain dibilang paling irit, ternyata motor matik ini juga bisa dimodifikasi dengan berbagai model.
Salah satunya yang dilakukan oleh bro Hutomo Mulyanto atau biasa di sapa Momo.
Momo punya motor Honda BeAT lansiran tahun 2011.
Karena Honda BeAT lawas, Momo mencoba membuat motornya untuk menolak tua.
Momo pun akhirnya melakukan modifikasi pada motornya dengan konsep road race.
"Konsep modif motor ini Komorod style. Jadi tampilan motor ini gue bikin ala motor road race, simpel tapi auranya racing," tutur Momo.
Secara tampilan sebenarnya tidak terlalu banyak perubahan.
Honda BeAT lawas dengan konsep Road Race
Justru Momo ingin membuat motornya agar tetap elegan dan tidak norak meski akan dibuat road race.
Otomatis yang diperlu dibedah adalah bagian mesinnya.
Mesin Honda BeAT lawasnya pun diupgrade agar memiliki tenaga lebih sangar.
Momo memasangkan piston berukuran lebih besar ketimbang standar serta berbagai ubahan lainnya.
"Biar enggak terondol doang tapi engga kenceng, makanya mesin gue upgrade bore up biar lebih joss," jelas Momo.
Biar lebih maksimal, Momo juga mengganti per klep orisinal dengan per klep Swedia.
"Biar lebih respon, per klep pakai Swedia nah noken as BRT T1. Sekarang lincah gas buka sedikit sudah ngacir," sambung Momo.
Setelah jeroannya dirombak, tentu tak lengkap jika knalpotnya masih standar.
Baca Juga: Bank Indonesia Keluarkan Uang Koin dari Emas Asli, Nilainya Setara Harga 2 Honda BeAT
Momo mempensiunkan knalpot bawaan motor yang digantikan dengan knalpot racing CLD C3.
knalpot racing CLD C3
Karena performa mesinnya sudah diupgrade, otomatis bagian pengereman juga butuh perubahan.
"Pengereman upgrade, master sama kaliper pakai Nissin Samurai. Diskbrakenya gue pakai KTC 260mm," tutur Momo.
Pengereman Honda BeAT upgrade kaliper ,master dan diskbrake Nissin Samurai
Lalu pada bagian kaki-kaki Honda BeAT ini makin terlihat racing dengan balutan warna baru berkelir biru pada pelek bawaan motor yang dibalut ban bertekstur soft compound.
"Peleknya masih ori gue repaint biru tua. Biar makin ala roadrace, bannya gue pakai Mizzle MR01 90/80 depan belakang," sambung Momo.
Kaki kaki pada Honda BeAT ala Road Race.
Untuk sektor sokbreker, Momo merebound sokbreker depan dan mengganti sokbreker belakang.
"Simpel sih modifnya, sokbreker depannya rebound biar lebih rigid. Nah belakang pakai Racing Boy (RCB) non tabung," selorohnya lagi.
Wah mantab bukan modifikasi ala road race dari Momo untuk Honda BeAt lawasnya.