Momo mempensiunkan knalpot bawaan motor yang digantikan dengan knalpot racing CLD C3.
knalpot racing CLD C3
Karena performa mesinnya sudah diupgrade, otomatis bagian pengereman juga butuh perubahan.
"Pengereman upgrade, master sama kaliper pakai Nissin Samurai. Diskbrakenya gue pakai KTC 260mm," tutur Momo.
Pengereman Honda BeAT upgrade kaliper ,master dan diskbrake Nissin Samurai
Lalu pada bagian kaki-kaki Honda BeAT ini makin terlihat racing dengan balutan warna baru berkelir biru pada pelek bawaan motor yang dibalut ban bertekstur soft compound.
"Peleknya masih ori gue repaint biru tua. Biar makin ala roadrace, bannya gue pakai Mizzle MR01 90/80 depan belakang," sambung Momo.
Kaki kaki pada Honda BeAT ala Road Race.
Untuk sektor sokbreker, Momo merebound sokbreker depan dan mengganti sokbreker belakang.
"Simpel sih modifnya, sokbreker depannya rebound biar lebih rigid. Nah belakang pakai Racing Boy (RCB) non tabung," selorohnya lagi.
Wah mantab bukan modifikasi ala road race dari Momo untuk Honda BeAt lawasnya.