Baca Juga: Banyak Fitur Canggih Motor MotoGP Remnya Ternyata Belum ABS? Begini Penjelasan Teknisi Brembo Nih
"Kami kemudian memberikannya kepada pebalap untuk pertama kalinya pada November. Itulah ritme yang Anda butuhkan. Sekarang telah terbayar bahwa kami memulai musim dengan motor yang telah selesai dan teruji," katanya.
Sukses KTM di awal 2020 bukannya tanpa pengorbanan.
Dengan dua kemenangan dan satu podium, musim depan pabrikan asal Austria ini pun kehilangan status mereka sebagai tim konsesi.
Sejak 2013, di MotoGP ada yang namanya tim konsesi, berlaku bagi pabrikan yang baru bergabung.
Penyandang status tersebut adalah tim pabrikan yang belum pernah meraih kemenangan atau podium dalam dua tahun.
Tim konsesi diberikan beberapa keuntungan untuk membuatnya cepat bersaing atau kompetitif dengan para kompetitornya yang sudah lama bergabung di MotoGP.
Keuntungannya mulai dari jumlah mesin tiap pebalap, jumlah sesi tes, dan kesempatan wildcard.
Setiap pebalap diberi jatah sembilan mesin, dan dibolehkan melakukan pengembangan saat musim berjalan.
Artikel ini telah tayang di Kompas.com dengan judul "Taktik KTM agar Bisa Kencang di MotoGP 2020",