Mengutip dari akun YouTube @Nofrizal, mesin asli bawaan Yamaha Mio berkapasitas 110 cc ini ternyata sudah dipensiunkan.
Sebagai gantinya tak main-main, dek tengah yang harusnya melompong kini sudah menggendong mesin Kawasaki Ninja 250!
Proses modifikasi Yamaha Mio bermesin Kawasaki Ninja 250.
Tak salah lagi, area dek tengah menjadi lokasi braket menempelnya mesin dua silinder milik Kawasaki Ninja 250.
Dalam video yang diunggah tampak bagaimana rumitnya proses modifikasi yang tergolong ekstrem ini.
Awalnya seluruh panel bodi dilucuti hingga bersisa sasis asli Yamaha Mio yang dipertahankan untuk menggendong mesin Ninja 250.
Tak bisa standar, sasis dirombak sedemikian rupa dan paling kentara penambahan besi pipa U di bawah engsel jok tengah sebagai penguat sekaligus penopang mesin besar tersebut.
Sebagai penggerak, tetap mengandalkan gear bawaan mesin Ninja 250 yang sedikit disulap agar bisa menerobos ke roda belakang.
Korbannya, sebagian bodi samping kiri dicoak untuk memperlancar rantai agar bisa menarik roda belakang.