Sepele Tapi Sering Diabaikan Pemotor, Simak Ini Ciri-ciri Vanbelt Motor Matic Akan Putus

GridMotor.id - Saat ini pengguna motor matic semakin banyak jumlahnya.

Bukan cuma lebih simpel mengendarainya, motor matic atau skutik belakangan sudah menjadi bagian dari gaya hidup masyarakat.

Tapi, sebaiknya selalu jaga kondisi motor secara berkala biar enggak sengsara di tengah jalan.

Salah satu yang enggak kalah penting adalah peran vanbelt.

V-belt atau vanbelt motor matic terbilang vital karena berfungsi sebagai penggerak roda.

Baca Juga: Sering Terjadi, Power Mesin Motor Matic Drop Gara-gara Asal Keruk Jalur Roller Sembarangan

Baca Juga: Debt Collector Tebar Ancaman, Gertak Korban Motor Matic Melayang, 2 Pelaku Langsung Buron

Pengguna motor matic juga harus peka dan waspada dengan ciri-ciri yang ujung-ujungnya vanbelt putus di tengah jalan.

Pastinya bikin repot karena harus mendorong motor sampai ke bengkel terdekat.

Dua ciri ini akan langsung bisa dirasakan dan kedengeran saat gas motor matic dibuka.

Dua tanda-tanda belt matic sebentar lagi putus.

Baca Juga: Pilih Yamaha All New NMAX atau Honda PCX 150? Ini Harga Terbaru Motor Matic Yamaha dan Honda Akhir Maret 2020

1. Tarikan Lemot

Kejadian ini bermula dari tarikan pada mesin skubek yang sedang asyik di bejek, tiba-tiba power mesinnya itu jadi melambat dengan sendirinya.

Meskipun mesin masih dalam keadaan hidup, namun posisi pada ban belakang tidak mau memutar dengan biasanya.

"Setelah itu muncul bunyi berdecit, pada area di seputar CVT, " ujar Agus Susanto, mekanik D'645 Concet Speed, Cirebon Jabar.

Baca Juga: Ngeri Meledak, Motor Matic Mendadak Gosong Dilalap Api Setelah Isi Bensin Eceran, Warganya Santuy Semua

2. Muncul Suara Berdecit

Bunyi berdecit semua itu dikarenakan belt CVT aus, sehingga menjadi selip dan timbul bunyi berdecit tadi.

Ilustrasi vanbelt.

Supaya yakin, bongkar CVT dan lihat bagian dalamnya. Cek di peranti belt CVT, apakah ada yang retak jika disimak secara utuh atau saat bagian belt di tekuk.

Kalau sudah ada ciri-ciri itu di motor matic sobat, harusnya dicek langsung.

Baca Juga: Kawasan Dikenal Rawan Curanmor, Motor Matic Digasak Maling Tengah Malam, Pemilik Cuma Bisa Pasrah

Usia pemakaian belt CVT ini, dengan jarak maksimal 25 ribu hingga 30 ribu kilometer sudah mesti di ganti.

Apalagi kerap digunakan sebagai besutan harian yang aktif. Karena performa belt CVT akan terus menurun.

"Ada baiknya kita lakukan perawatan rutin ketika servis ringan, untuk cek kondisi belt CVT sekalian.

Minimal dengn jarak tempuh setiap 5000 km sampai 6000 km, supaya membersihkan kotoran yang menempel pada belt CVT, " tutup Agus.