Gridmotor.id - Kehadiran Honda ADV150 memperkuat tren skutik adventure di Indonesia.
Mewabahnya tren skutik adventure banyak yang garap modif adventure pada skutik lainnya.
Skutik yang genrenya bukan adventure dimodif jadi adventure agar bisa diajak trabasan melewati medan buruk.
Honda PCX yang elegan diubah jadi skutik adventure yang dapat melahap jalanan rusak.
Baca Juga: Skutik Adventure Honda ADV150, Upgrade Pakai Pelek 17 dan Ban Cacing
Baca Juga: Honda All New PCX Seken Langka di Showroom Motkas, Ini Alasannya
Honda PCX garapan Tony punya konsep adventure
I Putu Tony Hadi Putra atau yang biasa dipanggil Tony menggarap Honda PCX dengan konsep adventure.
Dipamerkan saat Honda Dream Ride Project (HDRP) 2019 Tawangmangu, Karanganyar Senin (26/8), ubahannya sangar banget!
Tony menggarap Honda PCX yang disediakan oleh PT Astra Honda Motor (AHM) ini, bersama Daisuke Kuriki dari Honda Motorcycle RnD Jepang.
Konsep motor adventure yang Tony beri nama Ahiru ini, dipilih karena dirinya penggemar turing naik motor.
Baca Juga: Skutik Adventure Honda ADV 150 Meluncur, Muncul Video Motor ADV 125
Makanya mereka berusaha membuat motor ini senyaman mungkin, dan aman untuk dikendarai.
Apalagi konsep itu sesuai dengan PT AHM, dimana motor hasil ajang Honda Dream Ride Project (HDRP) 2019 harus memenuhi syarat keamanan dan kenyaman dalam berkendara.
"Honda PCX150 memiliki tantangan tersendiri saat dimodifikasi, karena gaya dan pakemnya yang spesial," buka Tony.
Dimulai dari bodi custom dengan material plat galvanis, dengan gaya ala motor rally raid.
Baca Juga: Keren, Skutik Adventure Honda ADV150 Jadi Lebih Kekar Pasang Tail Tidy
Bodi belakangnya sebagian masih pakai bawaan PCX, namun dibuat ramping dengan fender Honda CBR250RR.
"Menyatukan bodi belakang standar dengan desain baru di bagian depan, jadi tantangan tersendiri bagi saya, dengan konsep adventure namun tidak meninggalkan desain Honda PCX," lanjut Tony.
Tidak lupa kaki-kakinya yang siap tempur, seperti pelek diganti jari-jari ring 17 depan dan 14 inci belakang.
Bannya dipilih Corsa Platinum Cross-S ukuran 90/90 depan, dan belakang 110/80.
Baca Juga: Upgrade Performa Skutik Adventure Honda ADV150, Kapasitas Mesin 180 CC
Suspensi diganti upside down aftermarket, dengan travel lebih panjang agar ground clearance-nya naik.
Riding positionnya juga lebih sigap, karena setang lebar dan tinggi, serasa bawa trail nih!
Ditambah dengan aksesoris rak dan engine guard, tidak heran makin mantap PCX ini diajak turing jauh.
"Melalui Honda Dream Ride Project, kami berharap modifikator menghasilkan karya modifikasi yang berbeda, dan tetap mengutamakan keselamatan, sehingga hasil karya mereka tetap aman untuk dikendarai,” ujar Deputy General Manager Marketing Planning and Analysis AHM Andy Wijaya
Baca Juga: Ini Buktinya Skutik Adventure Honda ADV150 Akan Diekspor Ke Eropa
Selain Ahiru PCX Adventure dari Tony, ada juga PCX digarap jadi bagger sampai cafe racer.
Menarik buat ditiru nih, buat para pemilik Honda PCX yang ingin adventure, tapi enggan ganti jadi Honda ADV150.
Artikel ini telah tayang di MOTOR Plus-online.com dengan judul Sangar Banget, Honda PCX Dibikin Adventure, Kaki-kaki Lebih Kekar Dibanding ADV150