Gridmotor.id - Skutik kurang ngacir banyak yang upgrade cvt dengan yang racing.
Dengan mengganti komponen racing di cvt skutik standar langsung ngacir bro.
Ada banyak komponen di cvt yang bisa diupgrade dengan part racing.
Salah satu komponen cvt yang bisa diganti racing adal per cvt.
Baca Juga: Bikin Tarikan Yamaha NMAX Jadi Bengis, Coba Pakai Per CVT Honda Beat
Baca Juga: Cuma Modal Per CVT, Tenaga Honda Vario 125 Dijamin Enggak Habis-habis
Per CVT racing untuk motor matic harian.
Mitos atau fakta penggunaan per CVT racing di motor harian jadi semakin responsif?
Memang ada perbedaan dan lebih responsif karena per CVT racing memiliki karakter yang lebih keras dari standarnya.
Makanya per CVT racing bisa bikin motor matic jadi lebih responsif ketika berakselerasi.
Itu sebabnya enggak sedikit motor matic yang sudah dimodifikasi di bagian mesin ikut dilakukan penggantian per CVT.
Baca Juga: Ganti Per CVT Motor Ini, Tarikan Yamaha NMAX Lebih Responsif
Hal tersebut diamini oleh beberapa bengkel spesialis matic yang terbiasa korek mesin motor matic.
"Kalau dibilang lebih responsif ya tentu saja benar," bilang Ricard Riesmala owner A2 Speed di Joglo, Jakarta Barat.
"Karena kerasnya per itu memang berpengaruh," terangnya.
Tapi tidak semua per yang keras bikin motor jadi lebih responsif.
Baca Juga: Komponen Jarang Rusak Di CVT Skubek Dan Harganya Murah, Part Ini Lho
"Misalkan kalau mesin masih standar tapi per terlalu keras yang ada tarikannya jadi berat," wantinya.
Ricard juga menambahkan beberapa tips memilih per CVT racing yang benar.
"Usahakan pakai yang bentuknya sama dengan standarnya, jangan lebih panjang," terangnya lagi.
Buat yang masih penasaran, langsung simak aja videonya di bawah ini:
Artikel ini telah tayang di MOTOR Plus-online.com dengan judul Tarikan Motor Makin Galak Pakai Per CVT Racing Mitos atau Fakta? Simak Langsung Videonya