Gridmotor.id - Skutik Yamaha yang menggunakan sistem injeksi YMJET Fi memang irit.
Saking iritnya membuat skutik Yamaha yang menggunakan sistem injeksi YMJET Fi tarikan bawahnya kurang galak.
Motor-motor skutik Yamaha yang masih menganut sistem injeksi YMJET Fi antara lain adalah Mio J, Mio Fino, Mio Soul GT, Mio GT, dan lainnya.
Teknologi YMJET Fi tersebut membuat bahan bakar dibikin seirit mungkin, makanya tenaganya agak kurang galak pada akselerasinya.
Baca Juga: Udah Kayak Masuk Gang, Ojol Harus Izin Kalau Lewat Pangkalan Ojek, Yang Bingung Penumpang Ojol
Baca Juga: Catat! Hingga 18 Juni 2019 Saja Untuk Memperpanjang SIM C, Sudah Tidak Ada Dispensasi Lagi
Tidak sedikit yang coba cari cara untuk mengatasi hal itu.
Salah satunya Gas Motor yang beralamat di Jl. Raya Sawangan No.3, Mampang, Kec. Pancoran Mas, Kota Depok, Jawa Barat.
Umumnya, pada throttle body motor YMJET Fi ini mempunyai dua katup butterfly, yaitu katup butterfly primer dan sekunder.
“Gampang saja mengatasi tenaga bawah skutik Yamaha yang kurang galak. Caranya, katup butterfly primer dan sekunder dibikin terbuka bareng sejak grip gas dipelintir,” beber bro Toga Fantiarso, owner dari Gas Motor.
Baca Juga: Catat! Ini Clearance Antara Piston dan Dinding Liner Yang Aman Untuk Bore Up
Untuk membuat kedua katup terbuka bersamaan, Toga melepas per yang mengganjal baut setelan katup kupu-kupu.
Kemudian posisi baut dikencangkan sampai mentok.
Atau bisa juga cari baut yang lebih panjang dari standarnya, sampai tidak ada jeda.
“Dengan tidak adanya jeda, akan membuat katup primer dan sekunder terbuka bersama-sama saat grip gas diputar,” tambahnya.
Baca Juga: Ini Dia Motor Bebek Yamaha Yang Pertama Kali Mengaspal Di Indonesia
Efek yang akan ditimbulkan dari terbukanya kedua katup secara bersamaan sejak grip gas dibuka, otomatis debit udara yang masuk lewat venturi menuju ruang bakar jadi lebih banyak.
Mulai dari putaran bawah hingga atas.
Karena udara yang masuk banyak, maka makin banyak juga bahan bakar yang disemprotkan oleh injektor, berdasarkan pembacaan sensor udaranya.
“Jadi, tenaga putaran bawah bisa terkoreksi lebih baik. Juga bisa menambah keiritan motor, hanya dengan sedikit pelintir gas motor sudah jalan,” tutup Toga.
Artikel ini telah tayang di MOTOR Plus-online.com dengan judul Bikin Galak Motor Matic Yamaha Bisa Dilakukan Sendiri Loh, Begini Caranya