Gridmotor.id - Yamaha NMAX generasi pertama sokbreker belakang dinilai cukup keras dan bikin pinggang pegal.
Untuk membuat sokbreker belakang Yamaha NMAX generasi pertama tidak keras ada tipsnya.
Cukup meracik sokbreker agar lebih empuk dengan biaya yang terjangkau.
Caranya dengan mengganti per sokbreker belakang Yamaha NMAX pakai per Honda Supra X125.
Baca Juga: Parkir di Trotoar Atau Parkir di Lokasi Parkir? Dendanya Rp 250 Ribu
Baca Juga: Daftar Harga Motor Sport Seken, Harga Dibawah 10 Juta, Pas Buat Lebaran
Sokbreker belakang Yamaha NMAX generasi pertama memang enggak dilengkapi tabung.
Berbeda dengan Yamaha NMAX generasi terbaru yang sudah dilengkapi sok belakang model tabung.
Karena tidak memiliki tabung, rebound sok NMAX generasi awal hanya mengandalkan oli yang ada di tabung sokbrekernya.
"Supaya berimbang dengan reboundnya, per sokbreker bawaan Yamaha NMAX diganti pakai punya Honda Supra X 125 atau Suzuki Shogun R 125," buka Ali, mekanik sekaligus pemilik Prima Shock Breaker.
Baca Juga: Suzuki Gixxer SF 250 Dijual Seharga Motor Sport 150 cc, Kok Bisa Ya?
Per Honda Supra X125.
Buat yang enggak mau repot ganti-ganti per, Prima Shock Breaker menawarkan jasa pergantian.
"Kalau mau ubah per Sokbreker Yamaha NMAX pakai sokbreker Supra X 125 biayanya Rp 130 ribuan dan dapet garansi 2 bulan," pungkasnya.
Baca Juga: Masih Nekat , Sudah Ada Instruksi Tembak Di Tempat Buat Geng Motor
Proses pengerjaan bisa ditunggu.
Nah, trik ini bisa menjadi solusi buat kalian yang ingin sokbreker belakang empuk tanpa keluar uang banyak.
Kalau punya dana lebih, bisa membeli sokbreker aftermarket yang punya banyak pilihan tingkat kekerasan sok.
Artikel ini telah tayang di Motorplus-online.com dengan judul Bantingan Yamaha NMAX Jadi Empuk, Modalnya Cuma Pakai Per Honda Supra X125