Gridmotor.id - Yamaha NMAX generasi pertama sokbreker belakang dinilai cukup keras dan bikin pinggang pegal.
Untuk membuat sokbreker belakang Yamaha NMAX generasi pertama tidak keras ada tipsnya.
Cukup meracik sokbreker agar lebih empuk dengan biaya yang terjangkau.
Caranya dengan mengganti per sokbreker belakang Yamaha NMAX pakai per Honda Supra X125.
Baca Juga: Parkir di Trotoar Atau Parkir di Lokasi Parkir? Dendanya Rp 250 Ribu
Baca Juga: Daftar Harga Motor Sport Seken, Harga Dibawah 10 Juta, Pas Buat Lebaran
Sokbreker belakang Yamaha NMAX generasi pertama memang enggak dilengkapi tabung.
Berbeda dengan Yamaha NMAX generasi terbaru yang sudah dilengkapi sok belakang model tabung.
Karena tidak memiliki tabung, rebound sok NMAX generasi awal hanya mengandalkan oli yang ada di tabung sokbrekernya.
"Supaya berimbang dengan reboundnya, per sokbreker bawaan Yamaha NMAX diganti pakai punya Honda Supra X 125 atau Suzuki Shogun R 125," buka Ali, mekanik sekaligus pemilik Prima Shock Breaker.
Baca Juga: Suzuki Gixxer SF 250 Dijual Seharga Motor Sport 150 cc, Kok Bisa Ya?