Gridmotor.id - Sliding sheave alias piringan dudukan rumah kopling ganda ada di dalam Sistem Continuously Variable Transmission (CVT).
Dipuli belakang biasanya dilengkapi pin roll sliding sheave atau pin driven face tergantung sebutan pabrik.
Fungsi pin driven menopang sliding sheave atau driven face yang menyerupai bentuk piringan.
Bekerja naik-turun seiring buka-tutup grip gas untuk mendorong kopling menekan mangkuk kopling biar skubek bisa jalan.
Baca Juga : Suzuki Burgman 125 Sudah Siap Mengaspal Bulan Ini Bro, Ini Bocorannya
Baca Juga : Sekarang KTM Street, Big Bike dan Enduro Dijual Dalam One Unity KTM
“Pergerakan sliding sheave atau driven face diatur pin yang ada di lubang (got) driven face,” ucap Abdul Syukur alias Adung, Kepala Mekanik bengkel resmi Honda Andalas.
Di skubek selain Honda, pin yang diaplikasi memiliki model layaknya batang.
“Model ini berbeda dengan pin yang ada di skubek Honda macam Vario, BeAT atau Scoopy yang memiliki bushing lagi untuk melapisi kerja pin,” imbuhnya.
Pin milik Honda cenderung lebih awet, karena mengaplikasi model bushing layaknya laher.
Baca Juga : Skubek Premium 250 CC Yang Paling Irit Bisa Tembus 38,3 Km/Liter