Gridmotor.id - Punya motor baru Yamaha NMAX jangan lupa dirawat
Jangan hanya bisa beli Yamaha NMAX doang tapi malas ngerawatnya.
Kalau malas ngerawat Yamaha NMAX dari baru akan bernasib seperti Akbar Briliansyah Basyofi.
Mesin Yamaha NMAX milik Akbar Briliansyah Basyofi jebol.
Baca Juga : Gila! 70 Motor 2-Tak Berbagai Tipe Di Gudang, Motor Apa Aja Ya?
Baca Juga : Geng Motor Brutal, Bacok Orang Lewat Di Jalan Antasari, Ini Videonya
Piston dan busi pecah, blok mesin retak dan oli kering.
Padahal Yamaha NMAX milik Akbar baru setahun beli.
"2018 bulan 3," jelas Akbar ketika dihubungi.
Sebelumnya Akbar mengunggah kasus mesin NMAX-nya jebol di grup Komunitas Yamaha NMAX Indonesia.
Baca Juga : Beredar Foto Yamaha NMAX Terbaru, Pihak Yamaha Komen Mengejutkan
"Buat agan2 disini, jangan sampe telat ganti oli ya, ini punya saya dr 13.000 km sampe 17.500 gak ganti oli , oli habis, busi pecah, akhirnya jebol. Nmax ane baru setaun," tulis Akbar yang asal Jember, Jawa Timur ini.
Jika melihat pengakuan Akbar jelas biang keroknya karena hal sepele, telat ganti oli.
Pas dihubungi juga Akbar membenarkan bahwa dia ganti oli ketika 13.000 km dan di km 17.500 mesin jebol.
Berarti kalau dihitung ulang, pemakain oli sekitar 4.500 km.
Baca Juga : Pihak Dealer Datang Agar Petisi Recall Honda PCX Ditutup, Jawabannya Ini
Akbar mengaku baru kali ini telat ganti oli, sebelumnya dari baru sampai 8.000 km rutin ganti oli.
Kemudian dari 8.000 sampe 13.000 km, lewat sekitar 300-600 km.
Hal yang sama juga dialami oleh teman Akbar, katanya ketika telat ganti oli begitu km 4.000 pagi-pagi dipanasin mesinnya ngebul sedikit.
Artinya Akbar telat ganti oli mesin, mencapai 4.500 km belum diganti.
Dari pengakuan Akbar juga bilang pelumas yang dipakai sesuai anjuran pabrik.
Tapi, melewati batas waktu ganti oli 500 km, karena di buku panduan service Yamaha NMAX dipatok tiap 4.000 km.
Baca Juga : Bukan Dapat Hadiah Coklat, Nikita Mirzani Dapat Ini Dari Vicky Nitinegoro
Badan seher pecah
Lewat 500 km itu oli sampai kering alias habis!
Akibat lain juga piston pecah dan kepalanya menghitam.
Parahnya lagi boring yang menyatu dengan blok silinder itu pecah.
Kan NMAX gak ada borinyanya.
Kejadian ditanggapi Yamaha Indonesia Motor Mfg (YIMM).
Baca Juga : Tertusuk Ranting Pohon Mahoni Seorang Pemotor Tewas, Kok Bisa Ya?
Boring yang menyatu dengan blok pecah
“Prinsipnya, perawatan sepeda motor harus sesuai dengan rekomendasi yang disarankan oleh pabrikan. Nah, apakah penyebab mesinya jebol itu karena telat ganti oli 500 km atau karena ada hal lain? Tentu saja harus dicari penyebabnya terlebih dahulu,””Misalnya apakah perawatan sebelumnya dilakukan secara rutin? Tipe oli yang digunakan adalah yang direkomendasikan pabrikan atau bukan? History perawatan motornya seperti apa ?,” ujar Antonius Widiantoro selaku Manager Public Relation YIMM ketika dihubungi Otomotifnet.com.
Tak hanya itu, Anton pun mengajak semua konsumen Yamaha agar selalu perduli terhadap besutannya sendiri, agar tak terjadi hal yang tidak diinginkan.
“Jadi buat konsumen, lakukanlah perawatan motornya secara berkala di bengkel atau jaringan resmi yamaha. Gunakan juga genuine part yamaha agar performa motornya tetap optimal,” anjur Anton.
Kaget juga ada Yamaha NMAX baru setahun mesninnya berantakan.
Artikel ini telah tayang di MOTOR Plus-online.com dengan judul Yamaha NMAX Baru Setahun Piston dan Busi Pecah, Blok Retak Serta Oli Kering