Gridmoto.id - Motor yang lagi diminati saat ini oleh para bikers adalah Yamaha NMAX dan Honda PCX.
Memang Yamaha NMAX dan Honda PCX motor matic yang diminati dan jadi impian pengendara roda dua.
Yamaha NMAX dan Honda PCX setelah dilaunching, indennya langsung mengular.
Sampai para bikers harus bersabar untuk mendapatkan unit Yamaha NMAX dan Honda PCX akibat daftar inden yang panjang.
Baca Juga : Ridwan Kamil Kaget Saat Cobain Motor Listrik, Ternyata Ini Sebabnya
Baca Juga : Matte Red Warna Favorit Melengkapi Pilihan Warna Yamaha NMAX 2019
Yamaha NMAX dan Honda PCX motor yang diproduksi puluhan ribu unit per bulan dengan pemakai yang membludak, pasti ada saja yang masalahnya.
Apalagi cara riding dari pemilik Yamaha NMAX dan Honda PCX yang berbeda-beda.
Yamaha NMAX yang duluan keluar awalnya memang banyak yang komplain
Banyak omongan tidak sedap di media sosial.
Nasibnya kini dialami juga oleh Honda PCX 150, bahkan sampai muncul Petisi Recall Honda PCX Lokal.
Baca Juga : Ramai Soal Petisi Recall Motor Honda PCX 150 Lokal, Padahal Motor Paling Favorit
Masalah yang dialami NMAX berbeda dengan PCX.
Sebagai perbandingan, masalah apa saja yang dialami pemakai NMAX dan PCX di tahun pertama.
Yuk kita lihat berdasarkan masalah yang dialami konsumen dan sempat ramai di medsos dan media.
Yamaha NMAX 155
1. Bunyi rasio kasar
2. Sokbreker keras
3. Tensioner keteng copot
Honda PCX 150
1. Sokbreker belakang bengkok
2. Gredek CVT baru 1.000 km sudah timbul
3. Aki ngedrop diprediksi karena sering lupa matiin keyless
Baca Juga : Tidak Mau Pakai Helm, Penumpang Ojol Mabok Pukul Driver Dan Tendang Motor
Masalahnya besarnya hampir sama 3 poin.
Untuk Yamaha NMAX yang nongol duluan masalahnya sudah diperbaiki.
Seperti bunyi rasio kasar karena laher dari pihak vendor yang dibilang kurang bagus, gratis diganti.
Sokbreker keras juga sudah diperbaiki di tahun ke dua bahkan di NMAX facelift sudah pakai sok belakang tabung sehingga lebih empuk.
Tensioner rantai keteng lepas, ini sebenarnya terjadi rata-rata di atas 6 bulan pemakaian, juga gratis diganti.
Kasus tensioner juga sudah diatasi oleh pihak Yamaha dan tidak terjadi di NMAX yang baru.
Baca Juga : Panas Yamaha NMAX Tidak Terima Disusul RX King Simak Videonya
Tinggal Honda PCX yang sedang ramai dibicarakan, ya mungkin waktunya saja karena baru 1 tahun pemakaian.
Walau oleh pihak PT Astra Honda Motor (AHM) sudah dites ketahanan, namun begitu di tangan konsumen berbeda pemakaian.
Dan kalau melihat dari pengakuan konsumen, walau harus sering ke bengkel resmi, untung pihak AHHAS mau klaim garansi gratis.
Jadi, untuk pemakai PCX dan pihak Honda sekarang saatnya sabar-sabar, jangan terpancing.
Artikel ini telah tayang di motorplus-online.com dengan judul NMAX VS PCX Ini Masalah Yang Dialami 1 Tahun Pertama Setelah Launching