Gridmotor.id - Modifikasi Vespa Excel langsiran 2004 dibikin gaya racing style.
Biasanya yang bergaya racing style basiknya Vespa PX jadi jarang yang bikin dari Vespa Excel.
Vespa Excel keluaran tahun 2004 dimodifikasi bergaya racing style oleh Mada Scooter.
Kebanyakan modifikator sepakat memodifikasi racing style harus memiliki basic motor yang sealiran.
Baca Juga : Hebat Nih, Bocah 15 Tahun Sudah Bisa Belikan Orang Tuanya Motor
Baca Juga : Tampil Buruk, Jorge Lorenzo Bikin Rugi Repsol Honda Team Rp 6,6 Milyar
Tapi tidak dengan Bastian, punggawa Mada Scooter memodifikasi Vespa Exel bergaya Racing Style.
“Kebanyakan orang pasti pakai Vespa PX kalau bikin aliran ini, padahal Excel bisa kok” ungkap Bastian.
Bermodal Vespa Excel 2004 yang notabenya dipakai kebanyakan orang kantoran, kini disulap jadi aliran modern racing look.
Keren borr.
Baca Juga : Terbongkar Alasan Sales Motor Menggiring Kredit, Untungnya Bikin Melongo
Keren nih modifikasi Vespa Excel keluaran tahun 2004 garapan Mada Scooter
Cat SpesialUbahan yang memakan waktu hingga 2 bulan ini terletak pada cat yang special.
Yup cat ‘bunglon’ 2 warna yang eye catching ini memakai perpaduan cat special dari Spieshecker.
Untuk pernisnya memakai produk yang sama.
“Catnya saja habis Rp 7 juta, karena gak mau adayang terlewat sedeikit pun, jadi sampai kolong pun rapi,” tambah pemilik bengkel di Jl. Bekasi Timur 6 No 26, Cipinang Besar Utara, RT 10/14, Jakarta Timur.
Baca Juga : Mitos Atau fakta? Gonta Ganti Pertamax Dan Pertalite Mesin Motor Rontok
Body
Masih banyak mengandalkan part original tapi sedikit ubahan.
Terlihat pada body depan dibuatkan lubang agar menambah kesan racing look.
Strut bar tersemat di tengah rangka, terbuat dari pipa berdiameter 11 cm dengan ketebalan 6 mm.
Untuk penutup body kiri-kanan atau tepong dicustom dengan menutup lampu sein dan diperkecil agar lebih slim.
“Banyak yang tanya, pakai tepong punya apa, padahal ini custom,” canda pria bertato ini.
Di kolong body pun terlihat spoiler custom hasil karya Mada Scooter sendiri yang terbuat dari fiber.
Baca Juga : Anjay Yamaha Scorpio Di Gerobak Pemulung, Beli Apa Dikasih Ya?
Mesin Bore Up
Gak sempurna kalau aliran modern racing style tanpa diimbangi ubahan mesin yang kencang.
Makanya doi gak tanggung, kapasitas silinder sudah dibore up jadi 177 cc.
Silinder head pun memakai Malossi dan pengabut bahan bakar menggunakan karburator TK berdiameter 28 mm.
Peredam kejut adjustable import Zelioni
Baca Juga : Enggak Kapok, Cal Crutchlow Masih Aja Jump Start Di MotoGP Argentina
Kaki-kaki.
Bagian ini juga jadi salah satu yang membuat banyak orang tertarik.
Part beraroma racing tersemat.
Terlihat ban balap soft compound membuat Vespa yang total menghabiskan dana modif sekitar Rp 30 juta ini racing banget.
Peredam kejut adjustable import Zelioni adjustable kokoh di depan dan belakang.
Data Modifikasi
Data Modifikasi
Artikel ini sudah dimuat di Tabloid MOTOR Plus edisi 951 th 2017