Baca Juga : Aturan Baru Ojek Online Akhirnya Terbit, Nasib Driver Jelas, Bagaimana dengan Tarif Baru?
Selebihnya soal leher dan diameter silincer sama.
"Baik leher sama silincer knalpot racing motor injeksi maupun karburator masih sama. Untuk lehernya saya pakai 26 mm," sahutnya
Honda BeAT karburator punya rasio kompresi mesin 9,2: 1.
Artinya terpaut lebih kecil 0,3 dari kompresi mesin Honda BeAT FI eSP yang punya rasio kompresi 9,5:1.
Oh iya, Knalpot M'berrr merupakan nama beken dari knalpot Standar Racing besutan WRC Racing Exhaust.
Baca Juga : Tulang Rusuk Patah, Jorge Lorenzo Bisa Balapan di MotoGP Argentina?
"Suara M'berrr-nya dari gas buang yang bertabrakan dengan saringan knalpot," tutupnya.