Cara Cek V-Belt Motor Nyaris Putus, Bikers Wajib Tahu Sebelum Balik dari Mudik

Gridmotor.id - Buat para bikers yang akan melakukan perjalanan balik, simak dulu cara mengetahui v-belt pada motor matic yang nyaris putus.

Bikers yang mau melakukan perjalanan balik, pastikan cek dulu beberapa part motor yang penting.

Salah satunya yakni v-belt pada motor matic.

Bikers juga harus paham kondisi v-belt secara detail.

Jadi bikers bisa memutuskan apakah v-belt pada motor matic sudah waktunya diganti atau belum.

Paling tidak bikers mengetahui ciri-ciri v-belt yang nyaris putus dan sudah harus ganti.

Hal ini dijelaskan oleh Kepala Bengkel Rafi Matic, Zenal.

Menurutnya jika kondisi v-belt masih bagus, permukaan yang bergerigi itu terlihat masih mulus.

Baca Juga: Motor Injeksi Sering Mati Mesin saat Digas, Mekanik Bengkel Kasih Tahu Masalahnya

"Namun jika sudah aus pada permukaan geriginya terdapat pecah-pecah atau retak. Bahkan kalau sudah terlalu parah sampai kelihatan benangnya," ujar Zenal saat dihubungi beberapa waktu lalu.

Selain dari ciri fisik, ternyata v-belt aus bisa dikenali melalui performa motor matic ketika digunakan.

Ternyata v-belt aus selain permukaannya pecah-pecah, kondisi aus juga ditandai dengan dimensinya yang sudah mulur.

Ilustrasi kondisi v-belt pada motor matic, yang sudah aus.

"Saat kondisi v-belt sudah mulur imbasnya ke tarikan atau akseleradi motor matic. Jadi terasa lebih berat," ungkap Zenal.

V-belt mulur juga membuat bagian atau permukaan luar v-belt sering terkena part yang ada di area CVT.

"Efeknya timbul suara pletak-pletak karena v-belt yang mulur tadi terbentur dengan blok CVT," tuturnya saat ditemui di Jalan Pitara Raya, Depok, Jawa Barat.

Jadi begitu biker cara mengetahui kondisi v-belt motor matic yang aus dan harus ganti.

Baca Juga: Wajib Cek Dua Komponen Motor Ini Setelah Dipakai Mudik Lebaran