GridMotor.id - Pilihan dan harga ban motor baru untuk motor matic Honda BeAT, dijual mulai Rp 100 ribuan.
Ban motor jika dipakai kelamaan akan mengalami keausan hingga ban botak.
Jangan tunggu ban botak, bisa bikin bikers celaka.
Karena paling banyak motor matic Honda BeAT di jalan, GridMotor bakal kasih tahu pilihan ban apa saja yang cocok.
Baca Juga: Cek Tanda Segitiga di Ban Motor Ternyata Penting Sebelum Beli
Baca Juga: Pasang Ban Motor Baru Jangan Isi Pakai Nitrogen, Nih Alasannya
Bagi pengguna Honda BeAT terdapat beberapa pilihan ban yang bisa digunakan sebagai pengganti ban standarnya.
Pilihan tersebut berupa ban produksi dalam negeri (lokal) sampai impor, berikut dengan ukurannya.
Seperti yang tersedia di toko Makmur Ban di Jl. Pamulang Raya No. 126, Tangerang Selatan.
Disampaikan Detalia, pemilik Makmur Ban pada Kamis (15/4/2021).
Baca Juga: Gak Perlu Keliling, Cek Lokasi Tambal Ban Terdeket Cuma Modal HP
"Ada empat merek pilihan ban buat Honda BeAT series, mulai dari produsen ban dalam negeri (lokal) sampai impor," buka Detalia.
"Di antaranya Aspira Premio, Corsa hingga Pirelli," kata Detalia.
Toko Makmur Ban menyediakan dua ukuran ban untuk Honda BeAT series.
"Kalau mau pakai tetap ukuran standar ada, kalau mau upgrade kami juga sediakan satu tingkat lebih besar," ujar Detalia.
Baca Juga: Simak Bro, Ternyata Inilah Penyebab Ban Motor Bisa Botak Sebelah
Misalnya ban belakang bawaan Honda BeAT series standar itu 90/90-14.
"Toko Makmur Ban tersedia ban dengan ukuran satu tingkat lebih besar yaitu 100/80-14," tuturnya.
Untuk lebih lengkapnya, berikut daftar harga ban motor matic untuk Honda BeAT berikut ini.
Aspira Premio Sportivo Terreno
- Depan 80/90/14 - Rp 205.000
- Belakang 90/90/14 - Rp 250.000
Corsa Planeto
- Depan 80/90/14 - Rp 185.000
- Belakang 90/90/14 - Rp 210.000
Aspira Premio Sportivo
- Depan 90/80/14 - Rp 253.000
- Belakang 100/80/14 - Rp 295.000
Pirelli Diablo Rosso Sport
- Depan 90/80/14 - Rp 310.000
- Belakang 100/80/14 - Rp 345.000
Source | : | GridOto.com |
Penulis | : | Rudy Hansend |
Editor | : | Ahmad Ridho |
KOMENTAR