Gridmotor.id- Kumpulan mobil bekas seharga Yamaha NMAX baru, mulai Rp 20 jutaan ternyata masih banyak pilihannya.
Siapa bilang beli mobil harus selalu mahal dan menabung lama karena butuh uang banyak?
Buat bikers yang lagi berencana beli mobil bekas tapi uang tidak terlalu banyak bisa intip nih.
Kumpulan mobil bekas seharga Yamaha NMAX, malah ada yang mulai Rp 20 jutaan loh bro.
Baca Juga: 5 Lokasi SIM Keliling Rabu 7 Oktober 2020, Buruan yang Masa Berlaku SIM-nya Habis
Berikut ini deretan mobil bekas seharga Yamaha NMAX baru di bawah Rp 30 juta, ternyata ada banyak lho pilihannya.
Ini bisa jadi pilihan juga buat brother yang mungkin punya bajet Rp 30 juta.
Lebih pilih motor baru Yamaha NMAX Connected/ABS yang dibanderol Rp 33,750 juta (OTR Jakarta), atau mobil bekas?
Semua itu tergantung kebutuhan brother sekalian ya.
Untuk mobil bekas di bawah Rp 30 juta, tersedia berbagai model, seperti sedan misalnya.
"Ada banyak sekali mobil bekas murah di bawah Rp 30 juta yang bisa Anda dapatkan," ujar Yayat Sudrajat pemilik dealer Jaya Kusuma, Jl.Raya latumenten, No.135, Jakarta Barat, beberapa waktu lalu.
"Seperti halnya Kijang super tahun 1990, kami jual dengan harga Rp 30 juta dengan kondisi surat masih lengkap," ujar Yayat.
Anda tinggal memilihnya sesuai dengan budget yang dimiliki untuk bawa pulang mobil bekas yang seharga motor Yamaha NMAX baru ini.
Sebagai rekomendasi, tim telah mendata dari pedagang, 10 mobil bekas murah di bawah Rp 30 juta yang dinilai masih layak untuk dibeli.
Ada apa saja pilihannya, berikut daftar harga mobil bekas Rp 30 juta ke bawah.
Jenis | Tahun | Harga |
Suzuki Katana | 1991 | Rp 27.000.000 |
Daihatsu Espass | 2004 | Rp 28.000.000 |
Mazda Vantrend | 1996 | Rp 26.000.000 |
Suzuki Futura | 1995 | Rp 27.000.000 |
Hyundai Verna | 2000 | Rp 29.500.000 |
Mazhda Interplay | 2002 | Rp 27.000.000 |
Timor SOHC | 1998 | Rp 25.000.000 |
Toyota Corona | 1993 | Rp 25.000.000 |
Suzuki Esteem | 1995 | Rp 24.500.000 |
Kijang Super | 1990 | Rp 30.000.000 |
Source | : | GridOto.com |
Penulis | : | Rudy Hansend |
Editor | : | Ahmad Ridho |
KOMENTAR