Cuma Modal Rp 600 Ribu Tenaga Yamaha NMAX Makin Galak Tanpa Perlu di Bore Up

GridMotor.id - Modal Rp 600 ribu, tenaga Yamaha NMAX makin gahar enggak pakai bore up bro.

Banyak cara untuk membuat tenaga dan tarikan Yamaha NMAX makin enak dipakai harian.

Salah satu area yang cukup sering diotak-atik komponennya di motor matic, yakni sektor CVT.

Dengan adanya ubahan di sektor CVT, tentu bisa mengubah karakter tenaga sebuah motor.

Baca Juga: Bikers Garuk-garuk Kepala Tanaman Janda Bolong Lagi Booming Laku Seharga 2 Yamaha NMAX, Pedagang Bongkar Penyebabnya

Baca Juga: Setara 2 Yamaha NMAX Baru! Tanaman Janda Bolong Harganya Kian Meroket, Apasih Kelebihan yang Bikin Mahal?

Karenanya banyak sekali komponen aftermarket yang bisa ditemui, seperti roller, pulley, kampas kopling, hingga v-belt.

Baru-baru ini merek asal Filipina, 4S1M meluncurkan dan mengetes langsung pulley terbarunya untuk Yamaha NMAX.

"Got roller sudah diubah, derajat juga sudah diubah," buka Ergus Oei, owner R59 Racing yang menjadi distributor 4S1M di Indonesia.

"Kalau 'got' roller biasanya buat 'nafas' ruang gerak roller jadi makin lebar, artinya bisa bikin motor lebih panjang ‘nafas’nya," jelasnya.

R59 Racing

Kiri pulley 4S1M untuk NMAX dan kanan pulley standar NMAX, terlihat bekas jejak v-belt naik lebih tinggi

Baca Juga: Gak Punya NMAX Predator, Pengendara Ini Malah Modifikasi Helm Jadi Predator

Untuk membuktikan tenaganya lebih ngacir, pulley yang punya harga jual Rp 600 ribu berikut drive face atau kipasnya ini dites di atas mesin dyno Leads milik R59 Racing.

"Terlihat di grafik dyno, power-nya terlihat lebih baik dari bawah hingga atas," ungkap Ergus.

"Yang paling berasa, naik power-nya 4S1M jauh lebih baik bisa dilihat dari grafik merah dan biru bagian bawah," sambungnya.

“Untuk power tidak banyak perbedaan, aslinya 12,1 dk menjadi 12,2 dk, lanjutnya.

R59 Racing

Terlihat grafik biru yang sudah menggunakan pulley 4S1M bikin tenaga NMAX lebih kuat sejak putaran rendah

Baca Juga: Harganya Selisih Rp 250 Ribu dari All New NMAX ABS, Mobil Imut Muat 5 Orang Mesin Bandel Irit Bensin, Anti Kehujanan Mesin 1.000 Cc

"Hanya peak power-nya berubah, motor standar saat lari 70 km/jam baru menghasilkan power 12,1 dk, di bawah dan di atas 70 km/jam power-nya lebih rendah,” lanjut Ergus.

Dengan melihat grafik dyno-nya, bisa dikatakan NMAX jadi bisa mendapatkan tenaga maksimal di kecepatan yang lebih rendah nih.

“Kalau pakai pulley 4S1M dari 30 km/jam sudah menghasilkan power 12,2 dk dan sampai 70 km/jam ke atas power masih 12,2 dk," tambahnya.

"Jadi akan terasa power mesin naik lebih cepat dari pada aslinya,” sambung pria yang bengkelnya ada di bilangan Ciputat, Tangerang.

R59 Racing

Pulley terbaru dari 4S1M untuk NMAX, Aerox 155, BeAT FI, Scoopy FI, dan Vario FI

Baca Juga: Demi Yamaha NMAX dan Perhiasan Berani Mutilasi Youtuber Jadi 11 Bagian, Pasangan Ini Dijerat Hukuman Seumur Hidup

Pengetesan dyno ini dilakukan tanpa mengubah bobot roller, jadi murni penggantian pulley saja.

"Roller sesuai aslinya, eoller masih bisa diatur, mau bawahnya makin cepat lagi atau top speed nya ditambahin lagi,” tutupnya.

R59 Racing: 0812-9082-857