Pebalap MotoGP pasti sudah mengukur titik pengereman dengan baik.
Keterampilan mengerem pebalap MotoGP pun di atas pengendara atau pebalap motor di kelas lainnya.
Late braking artinya mengerem dengan keras dan sedekat mungkin dengan tikungan.
Jika memakai ABS maka hal itu sulit dilakukan sebab motor bisa "ngeloyor" mencegah rem terkunci.
Ketiga yaitu peraturan dari FIM. Hal itu tertuang dalam Federasi FIM World Championship Grand Prix Regulations di dalam poin 5 yang mengatur tentang regulasi rem.
Campur tangan elektronik termasuk sistem ABS tidak diizinkan di motor MotoGP, sebab input pengereman motor harus dilakukan dan dikendalikan secara manual oleh pebalap.
Source | : | MOTOR Plus-online.com |
Penulis | : | M Aziz Atthoriq |
Editor | : | Indra GT |
KOMENTAR