Terjawab Sudah, Pernah Lihat Joki Balap Gesekkan Ban Sesaat Sebelum Start? Bukan Cuma Gaya Aja, Ini Fungsinya

Gridmotor.id- Nah terjawab sudah,pernah lihat joki balap gesekkan ban sesaat sebelum start? Ini fungsinya.

Ngebahas dunia balap emang buat bikers jadi salah satu hal yang asik nih.

Di Indonesia berbagai ajang balap sering digelar, mulai road race hingga drag race

Catet nih, pastinya harus ajang balap resmi ya yang digelar, jangan balap liar.

Baca Juga: Pemotor yang Halangi Ambulans di Depok Akhirnya Buka Suara, Terungkap Fakta-faktya yang Sebenarnya Terjadi di Lokasi

Kali ini kita mau bahas soal balap adu cepat jalan lurus atau biasa disebut drag race

Dalam event drag bike punya 2 model, bisa adu cepat bisa juga adu ketepatan waktu dalam melibas trek.

Biasanya juga treknya gak jauh-jauh nih, ada yang 201 meter ada juga yang 401 meter.

Nah bikers pernah nonton atau bahkan pernah ikut drag bike gak nih?

Baca Juga: Vespa Sprint Bengis Spek Drag 500 Meter Sentul, Tenaga Naik 145 Persen

Kalau pernah pasti sering liat aksi pembalap saat bersiap sebelum start.

Biasanya para pembalap kerap menggesekan ban (burnout) sebelum start.

Bisa dilakukan sendiri bisa juga bagian belakang motor diangkat panitia balap.

Burnout dilakukan pembalap memang gak lama, 5-7 detik saja biasanya.

 Baca Juga: Apa Iya Pake Uang Rp 2 Ribuan Bisa Bikin Velg Motor Gak Baret dan Gompal Saat Ganti Ban Luar? Wah Gimana Caranya Nih

Nah, bikers kepikiran nggak sih hal tersebut apa fungsinya atau hanya untuk gaya saja?

Siapa yang penasaran nih ngaku?

tribunnews.com

Pembalap dragrace yang kerap gesekan ban (burnout) sebelum start

Nah kali ini  Gridmotor.id  punya jawabannya nih.

Menurut pabrikan ban, melakukan burnout (panaskan ban) sebelum start memang ada pengaruhnya.

Baca Juga: Perhatian! Ngapain Sampai Nunggu Celaka Atau Ada Korban Jiwa, 3 Tanda Ban Motor Wajib Ganti, Sesuai Standar Pabrikan

"Iya memang pembalap suka begitu, burnout 5-7 detik hingga ban terasa sudah panas dan lengket itu ada pengaruhnya kok," buka Freddy Yohanes, Head Marketing Promotion Ban Mizzle.

Freddy juga menambahkan dengan melakukan burnout, lapisan coumpond pada ban tergesek dan panas, hal tersebut membuat daya cengkram ban semakin baik.

"Dengan burnout compound ban tergesek dan panas, otomatis daya cengkram makin baik," tambah pria ini dengan ramah.

Memang diketahui lapisan utama dan paling berpengaruh pada ban yaitu lapisan compoundnya bro.

Baca Juga: Ledakan Bom di Menteng Bikin Geger, Saksi Sempat Lihat Pemotor Boncengan Lempar Bungkusan Hitam, Ban Hancur Tertancap Pipa

Bila daya cengkram ban baik, dijamin start akan baik dan antislip.

Tapi bikers harus ingat jangan sembarangan burnout karena ada efek negatifnya juga.

"Cukup sekali dua kali aja, jangan setiap mau start yang ada ban panas malah kaya dodol nanti pas start oleng gak stabil yang ada," imbuh Freddy.

Nah sekarang bikers sudah paham dong ya, jadi gak penasaran lagi kalau lihat pembalap burnout sebelum start.

Baca Juga: Keren atau Miris Nih Bro? Pakai Ban Cacing, Kawasaki Ninja R Tersangkut Besi Selokan, Netizen: Itu Motor Ya?