Boleh Dicoba Nih, Akselerasi Yamaha NMAX Makin Galak, Ini Pilihan Gir Rasio dengan Harga Terjangkau

GridMotor.id - Boleh dicoba nih, akselerasi Yamaha NMAX makin galak, ini pilihan gir rasio dengan harga terjangkau.

Oprekan yang sobat lakukan seperti porting dan polish, ganti injektor dan throttle body, pengapian, ubah klep, sampai bore up dan stroke up memang dapat  meningkatkan tenaga mesin.

Tapi, tanpa sentuhan pada sistem penerus daya, akan membuat laju motor kurang maksimal.

Lari motor memang jadi lebih enteng, dengan upgrade mesin.

Baca Juga: Terkejut Terheran-Heran, Cuma Modal Ubahan Simpel Power Honda BeAT Standar Melonjak 75 Persen

Baca Juga: Gak Perlu Mahal-mahal Bore Up, Simak Rahasia Tenaga Honda BeAT Street Bisa Melonjak Drastis

Tapi, biasanya kalau sistem penerus daya tidak ikut disesuaikan, membuat putaran mesin gampang sekali habis.

Nah, biar performanya enggak mubazir, gigi reduksi atau rasio girbox ikut disesuaikan.

Yamaha NMAX sendiri, punya perbandingan gigi rasio standar 12/35 (2,92).

Semakin berat, artinya hasil pembagian jumlah mata yang digerakkan dengan penggerak angkanya makin kecil.

Baca Juga: Makin Bengis, Honda PCX 150 Dibikin 2 Silinder, Bengkel Spesialisnya Ada di Tangerang

Nah, kini diluaran telah banyak beredar gigi rasio yang lebih berat atau lebih ringan untuk NMAX.

Salah satunya, tersedia dari merek aftermarket Kawahara, produk ini punya pilihan lengkap.

Yaitu, empat varian gigi rasio dengan angka yang berbeda.

Diantaranya, 13/32 (2,46),13/33 (2,53), 14/32 (2,28), 14/33 (2,35).

Baca Juga: Ganti Injektor Racing Bisa Bikin Motor Kencang? Ini Penjelasannya

Rasio girbox keluaran Kawahara ini, dibanderol Rp 500 ribu.

Selain itu, TDR juga mengeluarkan gigi rasio untuk NMAX.

Ada dua varian angka yang ditawarkan oleh TDR, yaitu 12/33 (2,75), 12/34 (2,83).

“Untuk yang 12/34, cocok buat sobat yang upgrade mesinnya tidak terlalu ekstrim, sedangkan yang 12/33 cocok yang sudah bore up.

Baca Juga: Bore Up Honda Genio Jadi 150 cc, Tarikan Makin Bengis, Ini Triknya

Harga Eceran Tertinggi (HET), dibanderol Rp 980 ribu,” bilang Yudo Handoko, Store Manager TDR Technology Center.

 

Buat yang ingin berbeda, sobat bisa aplikasi rasio girbox standar kepunyaan Yamaha Aerox 155.

Rasio girbox kepunyaan Aerox lebih ringan, dia punya perbandingan 13/40 (3,07).

Cocok, untuk mesin yang masih standar namun menginginkan akselerasi lebih cepat.

Baca Juga: Yamaha Scorpio Dibore Up Maksimal, Kapasitas Jadi 321 cc, Stroke Masih Standar

Rasio standar Aerox 155 ini, HETnya hanya Rp 329 ribu. 

Artikel ini sudah dimuat di Tabloid MOTOR Plus edisi 951 th 2017.