Wajib Tahu, 4 Penyebab Mesin Motor 4-Tak Sering Ngebul, Ternyata Enggak Cuma Ring Pistonnya Loh

Gridmotor.id - Para bikers pasti sering nemuin knalpot motor 4-taknya ngebul.

Dasarnya, motor 4-tak ngebul akibat dari masuknya oli ke ruang pembakaran.

Ini juga disebabkan oleh beberapa komponen di dalam ruang bakar yang mengalami kerusakan.

Gridmotor sudah merangkum penyebabnya nih mari kita bahas satu per satu.

Baca Juga: Bikin Kaget Pemotor, Video Suara Truk Pakai Knalpot Serigala Beredar Luas, Lebih Merdu dari Honda BeAT Mbeer?

Baca Juga: Dijamin Kapok, Anggota TNI dan Polisi Suruh Seorang Remaja Dengerin Langsung Suara Knalpot Brong

1. Ring Piston Lemah

Ryan/gridoto

Ring piston motor yang sudah lemah

Ring piston yang sudah lemah bisa jadi penyebab motor 4-tak ngebul.

Ring piston, berfungsi untuk menjaga kompresi dan juga menyapu oli di dinding liner agar tidak masuk ke ruang bakar.

2. Blok Silinder Baret

Sama seperti motor 2-tak, motor 4-tak ngebul bisa disebabkan blok silinder.

Penyebab blok silinder baret, sama dengan ring piston rusak.

Baca Juga: Cuman Ada di Indonesia, Wanita Cantik Sela Vespa Klasik, Suaranya Garing Bener Pakai Knalpot Ini

3. Seal Klep Rusak

Selain ring piston, motor 4-tak ngebul bisa juga disebabkan seal klep yang rusak.

Seal yang memisahkan antara ruang head silinder dengan payung klep ini, bisa getas atau robek.

Penyebab seal klep getas beragam, namun sering kali terjadi karena usia pakai yang sudah melewati batas.

4. Bosh Klep Goyang

Terakhir yang membuat motor 4-tak ngebul, adalah bosh klep.

Baca Juga: Biar Tahu Rasa, Anggota TNI dan Polisi Suruh Anak SMA Dengerin Langsung Suara Knalpot Brong, Netizen Kegirangan

Ada kemiripan dampak kerusakan bosh klep, seperti dengan sil klep.

Selain berisik, oli bisa masuk ke ruang bakar dan akhirnya bisa membuat ngebul.