Gak Mau Nanggung, Modifikasi Vespa Sprint Telan Dana Rp 250 Juta, Mesinnya Pakai GTS 250

GridMotor.id - Mungkin brother enggak menyangka, ternyata Vespa Sprint 150 i-get di atas sudah menelan biaya hingga Rp 250 juta untuk modifikasinya.

Saat ini modifikasi aliran racing memang sedang digandrungi oleh para pengguna Vespa matic.

Bodi motor Vespa Sprint 150 juga cocok banget kalau mau dibikin aliran racing.

Motor milik Joshua ini digarap oleh bengkel Skuter Koloni Bali.

Baca Juga: Tampilan Baru Mirip Monster, Yamaha Lexi Raptor Idaman Anak Muda

Istimewa

Vespa Sprint 150 i-get konsep racing

"Tujuan membangun vespa ini untuk menambah warna modifikasi modern Vespa agar bisa jadi acuan bagi teman-teman," kata Joshua.

Ubahan paling menarik untuk dibahas adalah dapur pacunya, bukan dioprek tapi justru engine swap pakai mesin Vespa GTS 250 ie sob.

Makanya di bodi depan ada radiator yang sengaja diekspos, mengingat mesin GTS 250 ie sudah pakai pendingin cairan.

Istimewa

Radiator di taruh di bodi depan Vespa Sprint 150

Sektor kaki-kaki, untuk bagian depan pakai merek Ohlins custom dual tabung dan bagian belakang merek RMS dengan satu tabung.

Baca Juga: Waspada! Tukang Ojek dan Bajaj Bilang Jalanan di Jakarta Timur Rawan Jambret Bermotor

Pelek pakai HD Corse CNC 12 inci buatan Taiwan dengan warna hitam, dibungkus ban Maxxis R1 yang punya kompon empuk.

Untuk pengereman depan menggunakan cakram dan kaliper Brembo monoblock dan kaliper belakang menggunakan kaliper Sip Formula monoblock dengan selang Hel.

Istimewa

Kaki-kaki Vespa Sprint 150 Skuter Koloni Bali pakai part eksotis

Sektor penerangan di-upgrade memakai daymaker khusus Vespa Sprint, sein Power One dan lampu belakang Motonostra.

Spidometer bawaan digusur digantikan racikan SIP yang sudah digital.

Baca Juga: Truk Tanah Kembali Makan Korban di Graha Raya, Mahasiswi Tewas Terlindas, Honda Scoopy Ringsek

Gas spontan dan tombol-tombol panel Domino bikin area kemudi lebih sedap dipandang.

Mesin GTS 250 ie dibiarkan standart dengan ubahan open filter, komponen CVT full Malossi dan knalpot pakai merek Remus Carbon.

Sebagai finishing, bagian body motor dilabur cat dengan dual tone orange gradasi ke silver dan striping untuk menambah kesan sporty dan beberapa part carbon terpasang.

Totalitas Joshua dalam menggarap skutik kesayangannya ini juga berbuah manis, dengan memboyong beberapa piala pada kontes modifikasi ternama. Mantap!

Istimewa

Mesin GTS 250 ie jadi penggerak Vespa Sprint 150 i-get milik Joshua

Baca Juga: Ngeri, Video Detik-detik Driver Ojol Dihantam Mobil yang Melaju Kencang, Korban Alami Pendarahan di Kepala

Data Modifikasi

Mesin : Vespa GTS 250 ie
Sok depan : Ohlins
Sok belakang : RMS
Velg : HD Corse
Ban : Maxxis R1
Cakram : Brembo
Kaliper depan : Brembo Monoblock
Kaliper belakang : SIP Formula Monoblock
Selang rem : Hel
Lampu sein : Power One
Lampu belakang : Motonostra
Jok : MB Tech
Filter udara : K&N
CVT : Malossi
Knalpot : Remus Carbon