Upgrade Performa Skutik Adventure Honda ADV150, Kapasitas Mesin 180 CC

Gridmotor.id - Ada yang ingin upgrade performa dari skutik adventure Honda ADV150 agar lebih galak.

Dari pabriknya skutik adventure Honda ADV150 mengusung mesin 150 cc yang sudah bertenaga.

Bukan berarti performa standar dari skutik adventure Honda ADV150 bagi sebagian orang sudah cukup.

Agar skutik adventure Honda ADV150 berakselerasi dan tidak kalah dibanding yang lain performanya harus dibikin galak.

Baca Juga: Ada 3 Hal Penting Merawat Warna Doff Skutik Adventure Honda ADV150

Baca Juga: Skutik Adventure Honda ADV150 Pasang Sokbreker Upside Down, Ini Triknya

ISTIMEWA

Dari luar terlihat stanndar tapi tenaganya gahar

Untuk itu, boleh tiru Honda ADV150 garapan BRT-Bintang Racing Team yang dikorek dengan alat-alat canggih.

Tahap pertama atau step 1 pihak BRT belum melakukan terlalu banyak ubahan dan bisa dikembalikan standar.

Sistemnya plug and play dan bisa dilakukan sendiri oleh konsumen karena pihak BRT menyediakan part-nya yang tinggal pasang.

Step 1 atau tahap awal yang dilakukan BRT untuk meningkatkan power dan torsi mesin paling gampang dilakukan bore up.

Baca Juga: Ramai Honda ADV150, AHM Siapkan Skutik Adventure Honda ADV Bermesin 250-300 cc

Pihak BRT sudah menyediakan paket bore piston set berikut ring dan pin serta dapat blok silinder dan paking set.

Diameter piston berukuran 63 mm dianggap masih bisa dipakai harian karena tidak takut cairan pendingin bocor.

Piston yang dipakai diproduksi dengan sistem forging makanya disebut seher forged.

Selain ringan juga enteng sehingga tidak membebani putaran mesin.

Baca Juga: Asyik, Ternyata Sok Breker Ohlins Udah Ada Untuk Honda ADV150

Jika dihitung dengan rumus volume silinder dengan stroke atau langka piston standar 57,9 mm akan ketahuan kapasitas silindernya jadi 180 cc.

Untuk rasio kompresi diseting jadi 11 : 1, harapannya supaya masih bisa pakai Pertalite atau Pertamax.

Setelah kapasitas silinder sudah besar, tinggal suplai bahan bakar yang diupgrade.

"Karena tidak mau merusak komponen yang ada, lubang porting tetap dibiarkan standar," jelas Udin Roger, mekanik senior BRT.

Baca Juga: World Premiere Riding Experience Honda ADV150 di Bali Dikawal Tim Khusus

Menurut Udin, untuk memperbesar suplai gas bakar mengandalkan bukaan klep yang lebih lama.

Katanya aplikasi kem tipe T2 dibarengi dengan pemakain injektor rate 180 merek BRT.

Untuk mengatur debit bahan bakar pakai ECU Juken 5 Dualband yang bisa diprogram pakai laptop, Android dan remote yang telah tersedia.

Supaya akselerasi lebih galak lagi, memainkan area CVT pakai roller 18 gram, aslinya 20 gram.

Baca Juga: Ada Logo Kristal Es Di Speedometer Honda ADV150, Ini Penjelasan AHM

ISTIMEWA

Hasil dinotes bore up Honda ADV150

Oh iya, busi juga diganti pakai merek Bosch.

Kata Udin, upgrade seperti ini sehari bisa kelar dilakukan di workshop BRT dan bisa langsung dilakukan dinotes untuk mengetahui power yang didapat.

Biaya pembelian part-nya paketnya jadi Rp 3,165 juta.

Power mesin melonjak rari standarnya yang hanya 10,77 hp jadi 13,91 hp.

Power mengalami kenaikan totalnya 3,14 hp.

Sedangkan torsinya yang asalnya 8,09 N.m jadi 10,74 hp.

Torsi mengalami kenaikan totalnya 2,65 N.m

Mantul nih akselerasinya.

Artikel ini telah tayang di MOTOR Plus-online.com dengan judul Galak! Bongkar Spek Honda ADV150 Jadi 180 cc Power  Melimpah Korekan BRT