Pasang Throttle Body Vario 150 Di Honda BeAT, Tarikan Makin Ngacir

Gridmotor.id - Diantara skutik Honda, ternyata Honda BeAT dikenal punya tarikan cukup responsif.

Skutik Honda BeAT sudah memilki tarikan yang responsif tapi masih ada yang menganggap kurang galak.

Kalau masih berasa tarikan dari Honda BeAT kurang galak, ini ada solusinya.

Beberapa cara untuk meningkatkan performa Honda BeAT biar galak.

Baca Juga: Harga Terbaru MAXI Yamaha Series Bulan Agustus 2019, Mulai Dari Rp 20 Jutaan

Baca Juga: Elders Bikin Riding Spesial Minggu Sore Bareng Komunitas Dalam Rangka Anniversary Ke-6

Salah satunya dengan pasang throttle body kepunyaan motor lebih besar, misalnya Honda Vario 150.

Rupanya cara ini sudah diuji banyak bengkel, dan jadi pilihan upgrade performa para rider Honda BeAT.

“Pemasangan throttle body yang lebih besar membuat asupan udara ke mesin bertambah," buka Oki Aditiawan dari Sinthink Garage, Pejaten, Jakarta Selatan.

"Secara otomatis ECU pun akan meningkatkan debit bensin, sehingga peningkatkan tenaga didapat,” tambah Oki.

Baca Juga: Jika Premium dan Pertalite Dilarang Dijual di Jakarta, Bagai Mana Nasib Ojol?

Soalnya, diameter throttle body standar milik Honda Vario 150 punya venturi berukuran 26 mm.

Lebih besar dibanding ukuran venturi throttle body standar Honda BeAT FI yang berukuran 19 mm, dan BeAT eSP terbaru yaitu 22 mm.

Tertartik memasangnya? Yang perlu disiapkan jelas intake dan throttle body kepunyaan Vario 150.

“Caranya dengan memotong sambungan intake ke throttle body Vario 150, dan dipasang ke intake bawaan Honda BeAT yang juga sudah dipotong. Sisanya plug and play,” tukas Oki.

Baca Juga: Mahal Enggak Ya? Jika ACG Starter Motor Honda Rusak Dan Harus Ganti

Selain untuk BeAT series, cara ini juga berlaku untuk skutik Honda lainnya, seperti Honda Scoopy dan Honda Vario 125.

Untuk sambungan throttle body ke boks filter, bisa memakai slang pipa fleksibel yang umum dipakai untuk radiator mobil.

“Memperbesar throttle body hanya kita anjurkan untuk motor yang sudah ada ubahan di CVT dan mesin seperti bore up. Bukan untuk motor standar,” tutup Oki.

Artikel ini telah tayang di MOTOR Plus-online.com dengan judul Bikin Lari Honda BeAT Makin Ngacir, Adopsi Throttle Body Vario 150