Sebagai informasi, desain speedometer skutik adventure Honda ADV 150 berbentuk persegi panjang yang letaknya sejajar dan bertingkat.
Baca Juga: Isu Valentino Rossi Akan Pensiun, Tangan Kanannya Angkat Bicara
Speedometer Honda ADV 150 sudah full digital layarnya negative display, sehingga terlihat lebih sangar saat menyala.
Selain itu agar speedometer tetap terbaca saat siang hari, ada cover plastik di bagian atas layar utama.
Dikutip dari MOTOR Plus-online.com yang langsung melakukan konfirmasi kepada Rina Listiani yang menjabat sebagai Corporate Communication PT AHM.
Rina menjelaskan, untuk pemasangan stiker transparan di skutik adventure Honda ADV 150 tidak perlu dilakukan.
Baca Juga: Pemprov DKI Jakarta Akan Mengkaji Aturan Ganjil Genap Untuk Motor
Pasalnya, panel speedometer motor Honda ADV 150 sudah didesain dengan kualitas terbaik sehingga sudah dapat terjaga kondisinya.
"Saya rasa tidak perlu pemasangan stiker transparan untuk tujuan apapun. Karena kualitas speedometer Honda ADV sudah sangat baik," paparnya.
Nah sebenarnya, stiker transparan untuk speedometer motor ini sudah lumayan lama dijual di toko aksesoris lho.
Stiker transparan yang dijual dikatakan berfungsi untuk melindungi mika speedometer dari goresan, layaknya screen protector pada handphone.
Baca Juga: Tumpah Ruah Modifikasi Motor di Otobursa Tumplek Blek 2019 Catat Tanggal Pelaksanaannya Bro
Selain tahan gores, stiker transparan ini diklaim juga memiliki kemampuan tahan sinar UV untuk mencegah mika retak dan menguning atau kusam.
Biasanya produk ini di jual sesuai dengan tipe motor, sehingga pemasangannya lebih mudah.
Dan sudah tersedia untuk beberapa motor, di antaranya adalah untuk Yamaha NMAX, Yamaha R15, Vespa Sprint/Primavera, Kawasaki Z1000, KTM SuperDuke, Ducati Monster hingga BMW R Nine T.
Artikel ini telah tayang di MOTOR Plus-online.com dengan judul Heboh Penggunaan Stiker Transparan di Speedometer Skutik Adventure Honda ADV 150, Ternyata Sudah Banyak Dijual
Source | : | MOTOR Plus-online.com |
Penulis | : | Indra GT |
Editor | : | Indra GT |
KOMENTAR