Gridmotor.id - Bikin tampilan skutik Honda ADV150 semakin kental nuansa adventurenya tidak sulit.
Apalagi skutik Honda ADV150 sudah kuat nuansa adventurenya jadi tinggal upgrade dikit makin jadi.
Honda ADV150 garapan R-AutoWorks (RAW) cukup simpel tapi kental dengan nuansa adventure.
Hasil modifikasi Honda ADV150 yang digarap R-AutoWorks (RAW) di booth PT AHM sangat memikat mata.
Baca Juga: Motor Matik Mogok Tidak Boleh Didorong Itu Mitos Atau Fakta?
Baca Juga: Ini Bedanya Skutik Adventure Honda ADV 150 CBS-ISS dan ABS-ISS Bro
Ternyata enggak mahal untuk bisa membuat Honda ADV 150 untuk siap menjadi motor yang siap diajak berpetualang.
"Sebenarnya, itu hanya main aksesoris OEM keluaran PT Astra Honda Motor (AHM). Hanya saja ada beberapa komponen tambahan supaya siap diajak adventure," buka Rully Manarullah, owner RAW.
Komponen pelengkap untuk berpetualang ini, diantaranya crash bar, lampu tambahan serta top box dengan carriernya.
"Untuk biaya membuat crash bar, lampu tambahan dan top box ini sekitar Rp 5 jutaan," tambah pria yang ngebengkel di Jl. Raden Inten 2 No. 131, Duren Sawit, Jakarta Timur.
Baca Juga: Bodi Custom Honda Vario 150, Berubah Jadi Baby Forza 250, Keren Bro
"Pembuatan crash bar-nya agak rumit, karena harus pas dengan lekuk bodinya ADV 150," lanjutnya.
Enggak sah kalau tampilan bodi masih standar, tentunya harus dikelir ulang dong untuk menunjang penampilannya.
Salah satunya dengan tehnik airbrush yang diadopsi oleh motor yang digarap oleh Rully ini.
"Biasanya, untuk motor-motor big skutik ini biaya untuk airbrushnya ada di angka Rp 4,5 - 5 jutaan," sambung modifikator yang terima orderan di 0812-9079-5295, ini.
Baca Juga: Satu Dekade Yamaha V-Ixion Club Indonesia (YVCI) Tangerang Chapter Bro
Nah kan, cuma modal Rp 10 juta sudah bisa menyulap ADV 150 yang siap dibawa adventure.
Gas bor...
Artikel ini telah tayang di MOTOR Plus-online.com dengan judul Kece Badai, Cuma Modal Rp 10 Jutaan, Skutik Adventure Honda ADV 150 Siap Berpetualang
Source | : | MOTOR Plus-online.com |
Penulis | : | Indra GT |
Editor | : | Indra GT |
KOMENTAR