Mau Restorasi Bodi Vespa? Perhatikan Beberapa Bagian Penting Ini

GridMotor.id - Tampilan Vespa lawas yang pakai mesin 2-tak, memang tidak lekang dimakan zaman.

Namun karena usianya sudah tua, tentu harus dilakukan restorasi ke bodi logam-nya.

Nah, buat yang mau restorasi bodi Vespa 2-tak, harus diperhatikan beberapa bagian ini sob.

Yang pertama kita harus tahu dulu kondisi bodi motor yang akan direstorasi.

Baca Juga : Otoseken: Selain Mengundang Karat, Variasi Vespa Ini Rawan Diembat

"Cek dulu apakah ada bagian-bagian bodi yang bolong akibat karat," buka Rockep dari RZA Scooter.

Karena ada beberapa bagian bodi Vespa 2-tak yang sering terserang karat.

"Seperti di dek, dudukan standar tengah, kemudian dudukan sokbreker dan tameng depan," sahut Rockep saat ditemui di Jalan Setu Indah, Cimanggis, Depok, Jawa Barat.

Isal/GridOto.com

Restorasi Bodi Vespa PX 150 tahun 1994

Sebelum naik cat epoxy, dempul-dempul yang ada di cat lama dirontokan terlebih dahulu.

"Biasanya saya bakar pakai gas portable per panelnya, nanti kalau ada dempul biasanya langsung rontok," kata Rockep.

Dempul yang rontok biasanya akan menimbulkan bolongan.

Sebab, biasanya dempul digunakan untuk menambal bolongan di Vespa 2-tak.

"Kalau ada bolongan biasanya kami tambal dengan dempul juga. Tapi kalau bolongannya lebar biasanya kami las lagi dengan plat," sahutnya lagi.

Setelah bebas bolongan akibat karat, bodi Vespa 2-tak baru bisa naik cat dasar.

"Saat naik cat dasar biasanya akan keliatan dent (baretan) kecil," ujar Rockep.

"Kalau untuk menambalnya saya biasanya menggunakan dempul colek," jelasnya sambil menujukan dempul colek merk Wurth miliknya.

Isal/GridOto.com

Dempul juga bisa menambal bagian-bagian yang bolong akibat karat

Restorasi Vespa 2-tak enggak berakhir sampai di sini, sobat!

"Setelah karat dan dempul-dempul sudah mulus baru naik cat dasar," ujar Rockep.

"Biasanya kalau mau warna gelap dasarannya gelap seperti warna hitam. Kalau mau warna terang atau metalik dasarnya bisa pakai silver," katanya lagi.

Kemudian tahap terakhir dari restorasi bodi Vespa 2-tak adalah pernis.

"Setelah naik cat yang dimau lanjut dengan pernis. Enggak bisa langsung sekali," sahut Rockep.

"Untuk pernis saja butuh 2 sampai 3 kali lapis biar hasilnya kinclong," pungkasnya.

Jika cat sudah nampak mulus, bodi Vespa 2-tak boleh dicoating.

"Terserah mau yang jenis apa coatingnya, yang Nano atau Zero Coating selama catnya sudah mulus," pungkasnya.