GridMotor.id - Boring atau selongsong di blok mesin mesin diesel jadi pilihan untuk mesin motor yang mau bore up.
Bore up bisa menaikan kapasitas silinder dengan mengganti boring.
Bahkan bore up untuk mesin motor sampai ekstrem juga sudah banyak.
Seperti Yamaha Mio 110 cc jadi 250 cc misalnya.
Baca Juga : Bikin Lampu Yamaha NMAX Makin Terang, Touring Malam Makin Nyaman
Karena kapasitas mesin sudah melonjak drastis, dibutuhkan bahan boring yang kuat dan tahan panas.
Banyak yang comot dari boring atau liner diesel.
Mesin diesel punya kompresi yang besar. Untuk menyalakan mesin tidak ada busi.
Makanya perlu kompresi besar untuk membakar bahan bakar. Rasio kompresi diesel paling kecil 17 : 1.
Bahkan rata-rata 19 : 1. Ada juga yang 21 : 1.
Baca Juga : Akibat Warna, Yamaha Aerox R-Version Ini Harganya Paling Murah
Makanya bahan boring diesel harus kuat.
"Kelebihan boring diesel pori-porinya lebih rapat. Terlihat ketika dihoning jadi lebih halus. Jadi, kalau keras atau gimananya, nggak jauh beda dengan yang aftermarket lainnya. Cuma lebih tahan panas," jelas Sumantri Eko Saputro dari Warkop Performance.
| Penulis | : | Aong |
| Editor | : | Niko Fiandri |
/photo/gridoto/2018/08/11/3606213371.jpg)
KOMENTAR