Khusus untuk pasar Indonesia punya ciri khas.
Yakni nomor rangka dan nomor mesin, di bagian depannya ada logo Piaggio yang disebut 'P coret' bukan logo chung.
Lalu, font yang digunakan untuk nomor rangka dan nomor mesin Vespa Darling produksi pasar Indonesia juga berbeda dari unit yang dijual di luar negeri.
Belum lagi, bagian bodi-bodinya juga dicek secara detail, karena bisa saja ada indikasi bikinan dari Vespa PTS.
Kemudian, ada frame number di balik jok hanya ada di unit produksi pasar Indonesia. Hingga bagian setang juga dicek untuk mengetahui apakah Darling ini asli atau bikinan dari PTS.
"Kalau Vespa Darling asli di balik batok setangnya ada embos kode 'GAP'," ungkap Bayu.
Pengecekannya tersebut rasanya wajar sampai sedetail itu, mengingat banderolnya yang tergolong tinggi.
Baca Juga: Harapan Bonge Citayam Fashion Week Setelah Beli Motor Baru, Pemerintah Mau Bantu?
Bayu memang tak menyebutkan angka pastinya, namun bisa diperkirakan harganya mencapai ratusan juta.
"Intinya jangan sampai terkecoh, soalnya tiga digit (harganya)," ucapnya.