Endro menjelaskan jika saat mematikan mesin lewat standar samping fungsi kelistrikan motor masih bekerja.
Seperti panel instrumen dan lampu utama motor yang masih bekerja.
Oleh sebab itu jika terlalu lama dibiarkan menggunakan cara ini aki akan cepat tekor.
Terlebih jika motor yang lampunya masih belum LED hingga memerlukan arus listrik yang lebih besar.
“Sama halnya kalau kita matikan mesin menggunakan switch cut off yang ada di setang motor sport. Kalau kunci kontaknya tidak di off, pasti baterai soak,” kata Endro Sutarno.