Kurangnya kapasitas oli atau buruknya kualitas oli akan menyebabkan fungsi kopling terganggu dan kampas kopling cepat aus.
Selain itu, setingan free play tuas kopling harus sesuai spesifikasi atau standar pabrikan.
Karenanya jika tidak sesuai, lakukan pengaturan free play kopling di bengkel resmi.
Standar free play tuas kopling R15 adalah 10 – 15 mm
Jika free play terlalu kecil maka tarikan kopling terasa lebih keras, sedangkan jika free play terlalu besar maka jangkauan jari justru semakin dekat, efeknya kopling tidak tertarik sempurna, sama seperti setengah kopling.
Setingan free play yang tidak sesuai standar pabrikan dapat membuat pengoperasian terganggu dan mempengaruhi kenyamanan berkendara.
2.Suspensi Upside Down (USD)
Di bagian kaki-kaki, R15 sudah mengadopsi suspensi Upside Down (USD).
Pada peredam kejut jenis ini posisi inner tube berada di bagian bawah dan outer tube berada di atas.
Kelebihan suspensi USD adalah menjadikan tampilan motor lebih gagah dan sporty.
Baca Juga: Pemilik Honda Scoopy Bakalan Sewot Lihat Motor Baru Model Retro Mirip Vespa Satu Ini